1鼓式制动器和盘式制动器哪个效果更好？鼓式制动器的制动力更强，这是建立在成本差不多的前提下。如果不考虑这一点，现在各种碟刹的制动力都不弱，所以如果厂家好心使用成本更高的碟刹，整车的制动性能并不差，有时甚至更好。鼓式制动器与现在广泛使用的盘式制动器相比，具有价格相对低廉的优势，对于制造商来说具有成本优势。所以一些擅长成本控制的合资品牌，现在的低价位车型还是采用前板后鼓的刹车组合。鼓式制动器的制动力虽然比较强，但相应的制动线性度并不好。例如，如果制动踏板踩一半，它可以有很强的制动力。而剩下一半的制动力增加并不是特别明显。盘式制动器的制动力基本上是随着油门踏板的深度而增加的，紧急制动时也差不多，而鼓式制动器适度制动的感觉就没那么好了。而且由于鼓式制动器线性差，会增加ABS的调整难度。毕竟制动参数不是统一变化的。需要更多的测试来调整ABS，使其优秀。虽然现在鼓式刹车的车型基本都配备了ABS，但是这个ABS和碟刹还是有一些区别的，灵敏度往往很差。毕竟大部分都是低价位车型，调校上有些不足可以理解为正常。而且在性能上有一个很大的不足，就是热衰减明显，持续强制作动后制动力会大大降低。虽然这种情况对于家用车来说并不多见，但至少是一个持续性的缺点，明显不如热衰减差的碟刹。综上所述，鼓式刹车虽然更强，但都是一样的成本。如果不从性能上考虑和分析成本，显然不如盘式制动器有优势。当然，不是所有老司机都追求碟刹，新司机也是。如果他们在买车的时候看到不是四轮刹车，难免会有点失落。相反，一些老司机可以根据车型的价格和相应的制动力来接受鼓式刹车。2刮花了别人的车，选择留下字条或者逃跑。交通事故后，你刮花了别人的车。有时候损失可能很小，但是处理不好会给自己留下很多麻烦。如果你跑了，那肯定是错的，所以不要用这种方法。但是留个条不是个好主意。我们做什么呢让我告诉你一些事情。首先要判断损失的大小。开车的时候，如果蹭到别人的车，对方的车肯定停在路边。在这种情况下，你要准确判断这次交通事故造成的损失。如果亏损大，你采取的方法和亏损小的方法不一样。这时候你就需要考虑你的交通事故应该由双方协商处理，由保险公司处理，还是由交警部门处理。如果造成的损失比较大。如果和对方车辆有摩擦，损失比较大。在交通事故中，你必须对事故负全责。遇到这种情况，你要第一时间报警，保护好事故现场，通知你的保险公司。这样你的保险公司就会在保费范围内进行理赔。如果开走了，肇事逃逸的交通事故保险公司是不会理赔的。如果造成的损失比较小。如果造成的损失比较小，你不想让你的保险公司赔，只想自己赔。在这种情况下，我建议你应该寻找证人。如果发生在小区，可以和小区保安联系业主。如果发生在路上，可以请路口的执勤民警帮你联系车主。如果实在找不到什么，那就打110，报警平台会告诉你怎么做。留纸条的方式不好。有些司机可能会粗心大意。你在他车里留了张纸条，但他没注意到。或者这张纸条被风吹走，导致你和对方失去联系。现在监控也方便了，很容易找到你的车辆。现实生活中，有些人碰过别人的车后会留下纸条。然而，当客户报警时，他说他找不到那张纸条。 这样会导致非常被动的局面，交警部门很可能会认定留下纸条的车辆为逃逸。其实我建议你不要留纸条。因为找不到失主，最好直接打110。警察会第一时间帮你找到失主或者失主的联系方式。个人建议。生活中，车辆发生一些小碰撞是正常的。在这种情况下，作为机动车驾驶员，如何处理就显得非常重要。如果采用的方法不正确，很可能造成处理交通事故赔偿的被动局面。可能有人会认为是我撞了你的车，但是你不在，所以我联系不上你。我把车开走了，给你留了纸条，所以我逃不掉。我觉得这是一种以自我为中心的处事方式。作为一名司机，他受过专业训练。交通事故发生后，没有交通法可以留字条。及时报警，不代表需要交警处理。如果通过报警得到对方的联系电话和信息，可以自行协商。如果损失小，不需要报警。以上是我个人对此事的看法。如有不妥，请在评论区留言。谢谢你。