宝逸150和GN125哪个好

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1报乙150和GN125哪个好？这两款车型的选择主要看个人对动力和外观的需求。因为这两种模式最大的区别主要集中在这两点上，所以两者之间的选择会相对简单。报乙150-11cn125-3F首先，GN125外观经典。虽然第四款国产车车型的配色和贴花都进行了优化，但在这款车上我们依然可以看到它的怀旧气息，而报乙150则相对前卫时尚，大气美观。当然也有车友认为GN125整体外观会更漂亮，所以他们的外观表现只要自己喜欢就好。动力方面，这两款车型均搭载单缸风冷电喷发动机，其配气机构采用链条驱动。两者都是常规的两气门，只是发动机背景有些不同。GN125搭载的是比较经典的GN发动机。这款发动机虽然技术水平不高，但具有皮实耐用的特点。其实际排量为124ml，最大功率为7.8KW，最大扭矩为9.2N.m其动力参数在125款中相当不错，实际动力表现也能满足单人乘坐需求。报乙150搭载了豪爵的TSR发动机。这款发动机虽然不够经典，但也有皮质和耐用的特点，而且因为加入了双缓冲平衡轴，实际运行品质也很优秀。实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m其动力参数在同排量车型中处于中上水平，但由于自身排量优势，动力表现比GN125更直接。至于做工，两款没有太大区别。毕竟属于同一个品牌，定位也比较接近，所以在这方面的表现基本可以忽略，而配置的大方向是一样的，都采用了比较常规的基础配置。但为了突出实用性，报乙150配备了原车周转架，因此在未来有重载需求时，其优势会凸显出来。综上所述，这两种模式的选择还是要看个人需求。如果你有怀旧情结，可以选择GN125，如果你更注重动态性能和新颖外观，可以选择报乙150，不用太担心。2宝鼎柯灵01跟小王爷提车五个月了，大白陪了我几百个日日夜夜。这期间，大白表现非常好，从来没有落后过！今天到单位一看仪表盘是4789公里。为了迎接5000公里的到来，我总结了前5000公里的经验！再来看看大家关心的油耗。截至4789公里，大白的综合油耗约为8.6油。总的来说，我对这个油耗表现很满意！接下来说说我开车的路况。一半属于郊区公路，一般是省道。行驶比较平稳，时速70迈左右。一半属于市区，相当拥挤，速度大概在三四十迈。四分之一的路是高速或者山路，速度不定。总的来说，大部分分店都挺好的。说说我的开车习惯吧。总的来说，我开车很辛苦。所以我对这个油耗很满意。不超过十个油，没事吐！情况：跑一条省道，50公里左右，路况比较顺畅。记下六个油头的油耗。场景：市区交通堵塞。启动和停止的时候，油耗都在十分之一以上。动力可以说是LECKER01最大的优势！也是我最满意的地方。当然不能和40、50万的车比。一样的价格！首先有三种模式：3360节能，普通，运动。就像38号说的，节能就像其他车型的普训一样。开车挺正常的，也没发现有多省油，所以基本不开这种模式。普通模式油门灵敏，供油充足，杠杆过大。我一般用正常模式，超车没有压力。运动模式激进一点，单人感觉受限，稳车指示灯会亮，总有一种不安全感，所以基本上你用不了运动模式。所以对我来说，是巴 基本上你想干嘛就干嘛！另外，随着车速的提高，方向盘会变得更重，高速时会很平稳。变相做S的时候不认真滚，普遍好评！底盘性能偏向欧系车，悬挂偏硬，路感清晰，没有多余的余震。我个人比较喜欢偏运动训练。毕竟凌克的车主都是年轻人，他开车辛苦，不能载着老人上街。总的来说，凌克01的表现只能说是中规中矩。当然在同级车中还是很不错的。我182岁的男驾驶座完全无压力，调节空间很大，前排座椅包裹性很好。后排的空房间也挺好的。三个大人正好。当然，后排中央隆起的地方才是减分的地方。后备箱房间中规中矩，日常在路上的行程完全应付，就是深空位一般，这当然和凌克的大小有很大关系。当然，坐在后座上，盖着毯子，舒适地旅行也很有趣！凌克01采用一体式赛车座椅，软硬适中，包裹性极佳，整体舒适。头枕虽然不可调，但是位置很合理，是我坐过最舒服的头枕。但也有一些缺点，比如后排中间坐垫短，靠背硬。这是在02上改进的，我都买了，但是我不能抱太大希望。然后01，音从石上飞来，音色优美。还有全身隔音材料和NVH主动降噪系统。可以说坐在Creary简直就是一种享受！不知不觉就快5000公里了，对自己的车各方面都很满意。虽然有几个小的地方需要优化，但是也有很多缺陷。总的来说，凌克01在20万SUV车型中已经是非常非常优秀了！各位车主，开车感觉如何？也可以分享给我！