机油高温的 9 大原因
咱河南人都知道，汽车发动机就像人的心脏一样重要，而机油就像是发动机的“血液”，能起到润滑、清洁、散热的作用。要是机油温度过高，那可就麻烦了，就像人发烧一样，会对发动机造成很大的伤害。今天，我就来给大家讲讲机油高温的 9 大原因，让咱开车的朋友们都能了解了解。
机油油量不足或过多
咱换机油的时候，可别觉得越多越好，这是很多司机容易犯的错误。机油太多了，会给发动机增加阻力，影响发动机的正常运转；要是机油太少了，就会影响润滑和散热，对发动机的磨损也很大。所以，换机油的时候，一定要按照机油标尺的刻度来加，不多不少，刚刚好。
油泵故障
咱开车的时候，要是仪表盘上的机油压力过低报警指示灯亮了，那可得小心了，这可能是油泵出了问题。油泵要是坏了，就得赶紧找专业的维修人员来修，不然机油压力不正常，会影响发动机的正常工作，严重的话还可能会把发动机给弄坏。所以，咱平时开车的时候，要多注意仪表盘上的指示灯，要是有问题，就得赶紧处理。
冷却水温度过高
发动机的水冷系统就像是一个散热器，要是这个散热器温度太高，发动机零件就会被加热，机油温度也会升高。所以，咱要定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机的冷却系统正常工作，把发动机的温度降下来。
机油冷却器被堵
要是机油冷却器被堵住了，机油的散热就会受到影响，机油压力也会不足。咱在日常保养的时候，要定期检查机油冷却器，要是发现问题，就得赶紧清理或者更换。别小看这个冷却器，它可是很重要的，要是它出了问题，发动机的机油温度就会升高，对发动机的磨损也会很大。
活塞环密封不严
发动机的活塞环要是密封不严，机油就会从活塞和气缸之间的缝隙漏出去，导致曲轴箱通风量过大。这样一来，机油就会随着通风排出发动机外部，造成机油的损失和环境污染。所以，咱要定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性，要是发现问题，就得赶紧处理，不然机油温度会升高，发动机的磨损也会加大。
轴瓦间隙过大
轴瓦配合间隙过大，机油泄油量就会过多，机油压力就会降低，不能形成正常的油膜。这会导致发动机的磨损加剧，严重的话还会拉伤烧蚀摩擦表面。所以，咱要定期检查发动机的轴瓦间隙，要是发现间隙过大，就得赶紧调整或者更换轴瓦，保证发动机的正常运转。
发动机重负荷工作
发动机重负荷工作，就像是人在超负荷劳动一样，会产生大量的热量。要是机油无法及时把这些热量散发出去，机油温度就会升高。所以，咱开车的时候，要尽量避免发动机在超负荷状态下工作，特别是超载行驶。要是发现机油温度过高，就得赶紧停车休息，让发动机冷却一下，不然发动机可能会出大问题。
