轮胎没气的原因，轮胎没气的原因有哪些

在河南话里，轮胎没气了可以说“轮胎气跑了”。这可真是个让人头疼的问题，要是在半路上轮胎没气了，那可真是叫天天不应，叫地地不灵啊！不过，别担心，今天我就来给大家讲讲轮胎没气的原因，让你在遇到这种情况时能够从容应对。

气全漏光型

这种情况就是轮胎一点气都没有了，轮胎彻底瘪掉了。出现这种情况，可能是胎侧壁或者胎面上有大口子，这种情况轮胎基本就报废了，修补的可能性不大。还有一种可能就是气门嘴坏掉或者是气门芯坏掉，不过只要轮胎没滚动过，轮胎还是完好的，只要换上新的气门嘴或者气门芯就 OK 了。如果是在瘪气状态行驶的，那轮胎基本就报废了。

气漏一半型

2.5BAR 标准的轮胎，开一段时间胎压下降到

1.5BAR 左右。出现这种情况，基本上是轮胎胎面上扎到钉子等尖锐物了，只要及时修补，轮胎还是可以正常使用的。在检查轮胎时，要把胎压打到

4.0BAR，再用肥皂水喷洒在胎面上，就能看到轮胎被扎破之初，方便定位漏洞。

慢性漏气型

0.1-

0.5BAR。出现这种情况，可能是气门芯漏气，只要在气门芯上涂上点肥皂水就能检查出来，可以更换气门芯来解决。也可能是轮毂与轮胎结合部漏气，检查时胎压保持在正常胎压（

2.5BAR 左右，胎压不可过高，过高的话会把轮胎和轮毂之间压的更紧，这样就反而检查不出了），在轮毂与轮胎结合部一圈涂上肥皂水，漏气的话就能明显看到小泡泡冒出来。基本原因可能是轮毂钢圈与轮胎之间存在异物，或者铝合金轮毂老化（4 年以上的汽车要注意这个问题），轮毂上的油漆脱落，使轮毂与轮胎中夹上一层干硬的油漆脱落层，造成漏气。解决方法是剥离轮毂和轮胎，去除异物和用沙皮打磨铝合金钢圈内侧与轮胎的结合部，就能解决。如果上述检查下来没问题的话，还有一种可能就是轮胎被扎了钉子或者其他尖锐物（扎的不深或者扎的东西太细，是可能漏气很慢的），那么要检查的话，就必须把胎压打到

4.0BAR，同样用喷洒肥皂水来查出被扎在哪个部位，查出后就可以修补了。