点火线圈为啥总烧坏？

各位老少爷们，点火线圈这玩意儿，就跟咱河南话里说的“老鳖一”一样，不顶事儿！你说好好的车，咋点火线圈就烧坏了呢？这事儿可不能马虎，得好好说道说道。

点火线圈的作用

点火线圈，听着玄乎，其实说白了，它就跟咱家里的变压器一样，把 12 伏的电变成几万伏的电，让火花塞能“啪嗒啪嗒”地打火，好把汽油点燃，车子才能跑起来。

点火线圈烧坏的原因

1. 咱先说说这“发电量过高”，就跟咱家里的电一样，要是电压太高，灯泡就容易烧掉。这点火线圈也是一样，电压太高，它就容易“

2. 火花塞出问题，也会让点火线圈“遭罪”。你想啊，火花塞间隙大了，电流就大，点火线圈负担就重，时间长了，它就容易“累”坏。

3. 水温高，这也是点火线圈的“大敌”。水温一高，点火线圈就容易“发烧”，时间长了，它也得“罢工”。

4. 点火线圈本身质量不过关，这就跟咱买东西一样，得挑质量好的。要是买了个“三无产品”，那它坏得可就快了。

如何避免点火线圈烧坏

1. 定期检查火花塞，要是发现火花塞间隙大了，赶紧换了，别心疼那

2. 注意水温，别让水温太高，要是水温高了，赶紧停车歇会儿，让发动机凉快凉快。

3. 别加质量不好的汽油，这玩意儿可别贪便宜。

4. 定期检查点火线圈，要是发现有问题，赶紧修，别拖着。

总结

点火线圈这玩意儿，虽然小，但作用可不小。咱得好好爱护它，别让它“受委屈”。要是它“罢工”了，那咱的车可就动弹不了了。