滴滴顺风车不能停用的原因，滴滴顺风车不能停用的原因是什么

文章标题：站在车主角度，聊一下顺风车规则改善方向【滴滴顺风车吧】_百度贴吧

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文章标题：滴滴顺风车，遭遇永久封禁了，如何能申诉成功？_百度知道

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文章标题：顺风车车主界面几大弱智更新，欢迎补充，一起吐槽【滴滴顺风车吧】_百度贴吧

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文章标题：滴滴顺风车司机：取消订单、私下接单是圈内潜规则 - 澎湃新闻

文章内容：一夜之间，血案不仅泪湿了整个朋友圈，更将一个人群——顺风车司机，推上了风口浪尖。在他们眼里，网约车、平台、司机、乘客，都是怎样的呢？平台有漏洞，大家自然钻空子大树（化名）是个开了三年顺风车的“老司机”，他说自己这两天晚上都没睡好。大树的工作是跑长途，最常去上海、江苏。3 年前，他开始接触顺风车。“路上陪聊，还能分担油费和过路费。当时，我觉得顺风车调动了社会闲置资源为老百姓提供便利，挺好的。”慢慢地，他发现这件“互惠互利”的事情，有些操作并不那么“正规”。有一次，大树在平台上发布自己的行程信息，从上海浦东回杭州。有名乘客就联系他，希望与他同行。事实上，那个时候，大树已经接单了，“按照规矩，我是不接受拼车的。但对方表示有急事，也是万般无奈才联系的，可以私底下给钱。”大树在征求了首位乘客的意见后，又和后来的乘客商定好价格，还是带上了她，“虽然这样的事情不常发生，但我是可以接受这种方式的。其实就是一句话，大家都有实惠，何乐而不为。”大树坦言，自己很仔细地看了钱报的报道。对于稿子里提到“司机要求乘客取消订单”的行为，他说，这种“暗箱操作”，在顺风车司机圈里是公开的秘密。比如，跑一趟为了多赚些，会接单再和乘客商量取消订单，费用私下交易，一辆车上就可能多拉两个乘客，“平台有漏洞，自然会有人钻，挺正常的。”平台应该去寻觅更完善的方法大树认为，这次乐清事件，平台责任难逃。大树说：“有些司机做顺风车的初衷本来就不纯，一看到漂亮小姑娘就起了歹念。如果乘客和司机发生什么，平台应该承担什么责任？平台可以推卸责任，事后没有监管。”大树也表示，提高素质不是司机一方面的事情，“我开车，遇到乘客在车上吃东西、抽烟，我都是很反感的。开顺风车的基本上用的私家车，平时注重维护和保养，碰到不文明的乘客也是很头疼的。”大树的爱人平时也会开顺风车，也有乘客“不怀好意”，以各种借口想要加微信，“不能把所有责任都推到司机身上。说不定乘客的某些话、某些行为也会有误导呢？总的来说，双方减少接触，很多事情都能避免。”大树觉得，目前的网约车门槛真的低，“有辆车就可以了。（司机）人品、心理健康等，根本无法掌握，乘客就是碰运气。”持着同样观点的还有顺风车司机刘毅（化名）。在他看来，滴滴公司如今单纯地关停了业务，是正确的。“现在，平台的实名认证，其实根本没有多大作用。尤其是顺风车，只要有车辆信息就可以做，今天可以：

文章标题：滴滴顺风车无缘无故提示账号永久停止服务 - 知乎

文章内容：滴滴顺风车无缘无故提示账号永久停止服务. 前段时间限号打了个滴滴，上车后和司机聊天才知道顺风车功能恢复了，可以用了，结果我一看我的软件，提示顺风车服务被永 …: