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哪些原因引起多缸失火,哪些原因引起多缸失火呢
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赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.5
服务客户
4905
从业时长
21.45年
机修,电路全部精通。维修资料丰富,专治各种疑难杂症
多缸失火,咋回事儿?
咱河南话里,“多缸失火”就是“多个气缸不工作”的意思。这可不行啊,车子就像人一样,没了气缸,就跑不动了。
失火的原因
那多缸失火是咋回事儿呢?这可能是电控系统出了问题,也可能是机械部分出了问题。咱一个个说。
电控系统方面,可能是传感器信号缺失或失准,控制单元出了故障,火花塞或点火线圈坏了,喷油器不喷油,连接线路也可能出了问题。
机械部分呢,可能是气缸压力不足,气门关不严,漏气,气缸、活塞、活塞环之间的间隙太大,压缩不足。
咋解决呢?
要是发现多缸失火,咱得赶紧去检查检查。电控系统的问题,咱得找专业的师傅用电脑检测一下,看看是哪个传感器出了问题,哪个控制单元出了问题,该换的换,该修的修。
机械部分的问题,咱得看看气门、气缸、活塞、活塞环这些地方有没有磨损或漏气的情况。要是有,就得换零件,修气缸。
还有啊,咱平时开车也得注意保养,别用劣质机油,别让车子长时间超负荷工作,该换的零件得换,该清理的地方得清理。这样才能让车子跑得更久,更省油,更安全。
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