汽车行驶跑偏的原因及解决方法
文章中提到，汽车行驶跑偏的原因有很多，比如设计制造方面、轮胎方面、四轮定位方面、底盘悬架方面等。接下来，我们就来详细了解一下这些原因。
设计制造原因造成的汽车跑偏
有些车型由于设计制造的原因出厂时就会跑偏，还有些车型底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等配合不好，会在制动或者加减速时自动跑偏。这些就是所谓的“胎里带来的故障”，基本上是无法处理的。下面举两个例子：
1. 悬架的导向杆和转向系拉杆之间的运动干涉，会导致汽车在制动时由于悬架的变形而牵扯转向拉杆移动，从而导致汽车跑偏。这个现象在一些前桥是整体桥式的卡车上表现比较明显，比如以前的东风汽车。
2. 前轮驱动的车辆在急加速时都会有向右跑偏的趋势，这是前驱车两侧半轴不等长而造成的一种叫做“扭矩转向”的现象，这是前驱车的固有特性，不是故障。一般马力越大的前驱车这种扭力转向现象越明显，而在小排量的车型上表现不明显。
轮胎故障引起的汽车跑偏
事实上，有很多汽车跑偏故障是由于轮胎引起的，所以我们在汽车跑偏时第一个需要检查的部位就是轮胎。比如说同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏；同轴两侧的轮胎规格不同，轮胎的直径不同，导致车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏，这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏；还有就是有些车型上使用了单导向轮胎或非对称花纹轮胎，这种轮胎如果没有按照规定的方向安装，汽车在行驶中也会出现跑偏。
转向系统故障引起的汽车跑偏
既然说到跑偏，肯定就离不开转向系统，如果转向系统有故障，汽车必然就会发生跑偏的现象。比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而导致汽车跑偏；使用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞等，也会造成汽车向左或向右跑偏。
四轮定位方面的原因引起的汽车跑偏
如果车辆的四轮定位数据不准确，也会导致汽车行驶跑偏。例如，前轮前束、前轮外倾角、主销内倾角和主销后倾角等参数不匹配，会使车辆在行驶中产生跑偏。此外，车轮的动平衡也会影响汽车的行驶稳定性，如果车轮的动平衡不好，会导致车辆在高速行驶时出现抖动和跑偏。
底盘悬架方面的原因引起的汽车跑偏
底盘悬架系统的各个部件如果出现损坏或松动，也会影响汽车的行驶稳定性，导致跑偏。例如，下摆臂、转向节、后桥等部件的连接螺栓松动，会使车辆在行驶中出现晃动和跑偏；减振器失效或漏油，会使车辆在行驶中失去缓冲和减振的作用，导致行驶不稳和跑偏。
其他原因引起的汽车跑偏
除了以上原因外，汽车跑偏还可能是由于其他原因引起的。例如，车架变形、车身局部受损、制动系统故障等。这些原因都可能导致汽车行驶跑偏，需要及时进行检查和维修。
总之，汽车行驶跑偏是一种比较常见的故障，但是如果不及时处理，可能会导致更严重的后果。因此，如果发现汽车行驶跑偏，应该及时到专业的汽车维修店进行检查和维修，确保行车安全。
