发动机低温原因有哪些，危害大不大
发动机低温，这是个让很多司机都头疼的问题。咱河南话里，把这叫“发动机凉车”。你说这发动机凉车了，到底是咋回事儿呢？
发动机低温的原因
1. 咱先来说说发动机凉车的第一个原因，那就是气温太低了。这大冷天的，气温都零下了，发动机能不凉吗？这时候，发动机的机油就会变得稠厚，流动性变差，这就导致了发动机的润滑效果变差，磨损也就变大了。所以，在冬天的时候，咱们要选择黏度比较低的机油，这样才能保证发动机的正常运转。
2. 第二个原因，那就是发动机的散热系统出现了问题。这散热系统要是出了问题，发动机的温度就会降不下来，这就导致了发动机的温度过高。这可不行啊，发动机的温度过高，就会导致发动机的零部件变形，甚至会导致发动机的报废。所以，咱们要定期检查发动机的散热系统，看看有没有漏水、有没有堵塞的情况。
发动机低温的危害
1. 发动机低温的第一个危害，那就是会增加发动机的磨损。这发动机一凉车，机油的流动性就变差了，这就导致了发动机的各个零部件之间的摩擦增大，磨损也就增大了。这时间长了，发动机的性能就会下降，寿命也就会缩短了。
2. 第二个危害，那就是会增加发动机的油耗。这发动机凉车了，燃油的雾化效果就变差了，这就导致了燃油的燃烧不充分，油耗也就增加了。这可不行啊，这油价这么贵，咱得省着点用啊。所以，在冬天的时候，咱们要尽量避免发动机凉车，这样才能保证发动机的正常运转，降低油耗。
3. 第三个危害，那就是会增加发动机的排放。这发动机凉车了，燃油的燃烧不充分，这就导致了尾气中的有害物质增多，排放也就增加了。这可不行啊，这尾气排放可是个大问题，会对环境造成污染的。所以，咱们要定期检查发动机的燃烧情况，看看有没有积碳、有没有燃烧不完全的情况。
如何解决发动机低温问题
1. 第一个方法，那就是在冬天的时候，咱们要选择黏度比较低的机油。这机油的黏度越低，流动性就越好，这样就能保证发动机的正常运转了。
2. 第二个方法，那就是在冬天的时候，咱们要尽量避免发动机凉车。这发动机凉车了，不仅会增加发动机的磨损，还会增加油耗和排放。所以，咱们要在启动发动机之前，先预热一下发动机，这样就能保证发动机的正常运转了。
3. 第三个方法，那就是在冬天的时候，咱们要定期检查发动机的散热系统。这散热系统要是出了问题，发动机的温度就会降不下来，这就导致了发动机的温度过高。所以，咱们要定期检查发动机的散热系统，看看有没有漏水、有没有堵塞的情况。
