展开
拉线油门重是什么原因,拉线油门重怎么解决
去咨询
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.0
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.0,我擅长维修起亚、现代

拉线油门重,咋回事儿

咱河南话里,拉线油门就叫“拉线儿门”。这“拉线儿门”重了,可不好开,就跟拉着根绳子似的,费劲!今儿个,咱就来聊聊这“拉线儿门”重的原因,还有咋解决。

拉线油门的工作原理

“拉线儿门”的工作原理其实挺简单。你踩油门的时候,油门拉线就会拉动节气门,让进气量增加,车子就跑得快了。要是“拉线儿门”重了,那就是拉线拉起来费劲,进气量不足,车子就跑不快。

拉线油门重的原因

1. 拉线问题:拉线可能老化、松动或者被卡住了,这就导致拉线拉起来费劲,“拉线儿

2. 节气门问题:节气门脏了或者有故障,也会影响进气量,让“拉线儿门”重。

3. 其他问题:比如进气系统漏气、燃油压力不足等,也可能导致“拉线儿门”重。

解决拉线油门重的方法

1. 检查拉线:看看拉线有没有老化、松动或者被卡住的情况,要是有,就换根新

2. 清洗节气门:要是节气门脏了,就把它拆下来清洗干净。

3. 检查进气系统:看看有没有漏气的地方,要是有,就修好漏气的地方。

4. 检查燃油系统:看看燃油压力够不够,要是不够,就修一下燃油系统。

注意事项

1. 要是你自己不太懂修车,最好别瞎弄,找个专业的修车师傅

2. 修车的时候,别忘了把车停在安全的地方,别影响别人开车。

查看更多
相关推荐
相关问答
大众途岳纯电 冷却液温度传感器故障怎么回事?
大众途岳纯电 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众途岳纯电 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致大众途岳纯电 冷却液温度传感器故障,如:线路老化、接触不良、传感器
奔驰E级 插电混动 冷却液温度传感器故障怎么回事?
奔驰E级 插电混动 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致奔驰E级 插电混动 冷却液温度传感器故障,如:线路老化
奥迪A6L 插电混动 冷却液温度传感器故障怎么回事?
奥迪A6L 插电混动 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪A6L 插电混动 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致奥迪A6L 插电混动 冷却液温度传感器故障,如:线
奥迪s4...
冷却液温...
冷却液温...
腾势X 插电混动 冷却液温度传感器故障怎么回事?
腾势X 插电混动 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 插电混动 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致腾势X 插电混动 冷却液温度传感器故障,如:线路老化、接触
冷却液温...
冷却液温...
冷却液温...
更多案例
15年1.8大众途观 冷却液温度传感器G62 信号太小
张朋
维修技师
斯柯达 大众
途观泠却器出口冷却液温度传感器G83故障是什么
张江海
专家技师
奥迪 大众
途观冷却器出口冷却液温度传感器故障 这个传感器在哪里 要怎么解决?
殷建超
维修技师
奥迪 大众
大众帕萨特发动机冷却液温度传感器故障灯
林泽坤
金牌技师
斯柯达 大众
你好,现在具体是什么问题,发动机系统报着水温传感器方面的一个故障的,还是其他的一个什么问题?
更多问答
关注
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.0
服务客户
4321
从业时长
21.98年
响应快速
有问必答
技术高超
技术一流
已解决问题
思路清晰
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂