标题：废气循环阀那些事儿

废气循环阀的小麻烦

嘿，咱江苏的伙计们呐！咱今天来唠唠这废气循环阀的事儿哈。这玩意儿要是出了毛病，那可不得了呢！就像那汽车的小脾气上来了，给咱添乱。比如说啊，发动机怠速的时候不稳当啦，抖抖悠悠的，油耗还蹭蹭往上涨，这可咋整哟！关键词：废气循环阀、毛病、怠速不稳

废气循环阀故障的表现

咱先说说这废气循环阀要是坏了，它有啥表现呢。一种情况是它老开着，关不严实，那部分废气就老往发动机进气管里钻。咱江苏话说就是“瞎捣乱”，把那混合气的浓度都给冲稀咯，发动机的怠速能稳当才怪呢，说不定直接就熄火啦。还有一种情况呢，就是它死活打不开，那排气的温度不得适当升高哇，时间长了，三元催化器都得遭罪，排气不合格，车子的尾气味道可就不好闻咯。关键词：故障表现、开着、关不严、温度升高

判断废气循环阀好坏的方法

那咋判断这废气循环阀到底好不好呢？嘿，咱有个简单的法子。发动机启动后，先让它怠速运转一会儿，然后把手指头伸到那废气循环阀里面去摸摸，要是能感觉到它在动，那就说明没啥大问题。要是冷车的时候，踩踩加速踏板，把发动机转速提起来到 2000 转左右，这时候它不该打开，手指头感觉不到膜片有啥动静，那就正常。要是车热乎了（水温高于 50 度），再踩加速踏板，转速到 2000 转左右，它该打开就得打开，手指头能感觉到膜片在起作用，要是不对头，那肯定就是废气循环阀出毛病啦。关键词：判断方法、怠速运转、加速踏板、膜片

案例分析解疑惑

咱再来讲个案例哈。有个伙计的车子，突然排气管冒好多白烟，发动机还抖得厉害，怠速也不稳当。后来一检查，嘿，原来是废气循环阀出问题啦，火花塞和活塞上都沾了机油，怠速的时候打开发动机机油加油盖还有吸气的感觉呢。这就是废气循环阀没关好，把燃烧后的废气都弄进去咯，混合气乱套了，车子能好得了嘛！关键词：案例、冒白烟、抖动、怠速不稳、废气循环阀