天然气车故障灯闪，咋回事儿
咱河南人都知道，车这玩意儿，有时候会出些个小毛病。就比如说你把车改成烧天然气的了，结果那故障灯可就开始闪了，这可咋弄？别急别急，听我给恁说道说道。
天然气和烧油不一样
天然气和烧油可不一样哈，烧油的车发动机是按照烧油的方式设计的，你突然改成烧天然气了，发动机就有点不适应了，就跟你本来吃米饭突然让你吃面条一样，得有个适应过程。所以说，故障灯亮了，可能就是发动机在跟你说：“伙计，我有点不舒服嘞。”
故障灯亮的原因
一般来说，故障灯亮了，可能有以下几个原因：
1. 天然气系统有问题。比如说天然气喷嘴堵了，或者天然气压力不够，这都会影响发动机的正常工作。
2. 传感器出毛病了。发动机上有好多传感器呢，像氧传感器、节气门位置传感器啥的，要是它们坏了或者不准确了，发动机也会出问题。
3. 发动机本身有问题。比如说气门漏气、火花塞积碳啥的，这些问题烧油的时候可能不明显，改成烧天然气后就暴露出来了。
去修理厂还是自己修
要是你对车不太懂，我劝你还是别自己瞎鼓捣了，赶紧去修理厂找专业的师傅给你看看。他们有工具，有经验，能把你的车修好。不过，你也可以先自己检查检查，比如说看看天然气喷嘴堵没堵，天然气压力够不够，传感器有没有问题。要是你能确定是哪个部件出了问题，修理厂也能更有针对性地给你修。
改气有风险，得谨慎
最后我得提醒恁一句，改气虽然能省点钱，但也有风险。改气后，发动机的工作环境变了，可能会影响发动机的寿命，而且改气也不是所有地方都允许的。所以，在改气之前，恁最好先了解清楚相关的规定和风险，再做决定。
暖风水箱的问题
暖风水箱的结构就跟缩小版的发动机水箱散热器差不多，里面是好多条细小的散热管路。跟水箱散热器一样，里面也容易堵。暖风水箱要是堵了，流过的冷却液速度就变慢了，流量也变小了，热量就不够了，空调暖风可不就不热了呗。暖风水箱堵了对发动机散热没啥影响（因为它们是并联关系），会出现这种情况是因为冷却液里有太多的水垢、杂质、絮状物啥的。这些杂质都是平时不注意保养，补加冷却液的时候用水或者其他品牌冷却液代替造成的。另外，一旦发现暖风水箱堵了，发动机水箱散热器也会有点堵，得清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部，再把全部冷却液都换掉，这样才能彻底把故障解决。
节温器的问题
节温器常见的毛病就是打不开，但因为节温器故障导致暖风不热的原因是节温器关不上，也就是节温器常开。节温器常开后，冷却液从发动机怠速开始就是大循环了。要是在北方冬天，水温会长时间偏低，空调暖风肯定不热，从水温表上也能明显看出来表针明显低于正常刻度。而且发动机水温长时间偏低会导致油耗高、磨损加重（发动机没在最佳温度下工作），要是遇到水温长时间偏低的情况，得赶紧维修检查。
