嘿,咱云南的老少爷们儿们,今儿个来唠唠那比亚迪宋 PLUS DM-i 这款车哈。
咱先说说这纯电续航哈,这位车主说他提车第一个月基本都是纯电模式跑,最远能开 160 公里,车上还有 20%的电,这续航那是相当可靠,完全能满足日常需求呢,咱云南人讲究实际,这续航给力得很嘛!
到了第二个月,车主开始尝试油电混合模式,嘿,最远能开 700 公里,车上还剩一半油,这油耗四升多一百公里,比之前开的燃油车省太多啦,咱云南人过日子就得精打细算,这油耗不低咋行!
不管是纯电模式还是油电混合模式,动力都挺不错,发动机介入还平顺,没啥震动噪音,能根据路况和驾驶习惯自动切换电动和燃油模式,那叫一个智能,咱云南人开车就图个舒服顺畅,这动力没得说!
第三个月跑长途,最远能开 860 公里,续航能力杠杠的,咱云南人出门旅游啥的,就怕半路没油没电,这车这续航让咱放心大胆地跑!
<段落》哎呀呀,这比亚迪宋 PLUS DM-i 的底盘离地距离只有 160 毫米,要是满载,那底盘更低咯,一不小心就磕到底盘,咱云南人开车路不好走的时候可得小心着点,别把咱的爱车给磕着咯!
这空间设计嘛,模具有点问题,换代也不一定能完全解决,还有那 led 大灯、快充限制 18W、配 18 度磷酸锂电池、地盘、轮胎啥的,都是成本限制的事儿,咱云南人买车也讲究实惠,这些要是能改进改进就更好啦!
嘿,这 OTA 这块儿也不咋地,老用户还不如狗呢,哪儿都一样,就比亚迪这点做得不太地道,咱云南人还是希望厂家能多关注关注老用户,给老用户点实实在在的福利噻!