嘿,咱山西老西儿们呐!今儿个来说说咱这宝骏 310 车上那方向盘故障灯亮的事儿。听人家说,这毛病可不少咧!
咱先瞅瞅这毛病到底咋来的。毛病一,说不定就是那轮胎出问题咧,要么不平衡,要么磨损严重,要么气压不够,都能让这灯亮起来。毛病二,悬挂系统也可能有毛病,减震器坏咧,零件磨损咧,弹簧也不顶事儿咧,都能闹这事儿。毛病三,刹车系统也不能小瞧,刹车盘磨损咧,刹车片磨损咧,刹车液有问题咧,都能让这灯瞎亮。毛病四,驱动系统也可能出岔子,传动轴有问题咧,差速器有毛病咧,联轴器磨损咧,都能惹麻烦。毛病五,转向系统也别大意,转向机坏咧,转向油漏咧,转向连杆磨损咧,这灯可不干咧。毛病六,车轮定位没准儿咧,前轮后轮四轮定位都不对咧,也能让它亮起来。毛病七,还有其他机械方面的问题咧,发动机振动咧,变速箱有毛病咧,轴承坏咧,都能让这灯瞎晃悠。
那咋解决这毛病咧?办法一,要是轮胎的事儿,就平衡平衡轮胎,换换新轮胎,再把气压调合适咧,这一套下来,得花个五千块钱左右。办法二,悬挂系统有毛病,那就得换减震器咧,换零件咧,修修弹簧咧,得花个八千块钱左右。办法三,刹车系统有问题,那就换刹车盘咧,换刹车片咧,换刹车液咧,三千块钱差不多能搞定。办法四,驱动系统有毛病,那就修修传动轴咧,修修差速器咧,换个联轴器咧,得花个一万块钱。办法五,转向系统有毛病,那就换转向机咧,补补转向油咧,换转向连杆咧,得花个九千块钱。办法六,车轮定位有问题,那就前轮后轮四轮定位定位咧,两千块钱能解决。办法七,其他机械方面有毛病,那就对症下药咧,该修修,该换换,花多少钱就不好说咧。