新一代驱动系统是通用汽车依托全球优势资源，构建在业界领先的智能研发、智能制造、高标准全球供应链上。集聚最新的智能传动技术，突破性地采用发动机和变速器的系统级同步、正向开发和集成，实现了全工况的高效动力输出。借助其力量，全新别克威朗在动力科技先进性、性能表现以及节能环保各方面均表现出明显优势。
19别克威兰这款车的基本信息：
1、外观
先从外观上看别克威兰怎么样？如果说前辈威朗的外观不足以让你满意的话，那么新威朗绝对是惊人的存在。新威朗的外观风格基于别克最新的家族化设计语言，融合优雅气质和动感锋芒。
新车首次采用“三维翼立体美学”理念，在设计上实现了从二维局部到三维一体式的“进化”，使整车具有纯粹的动态活力和精致的高端质感。全新的飞轮格栅采用更现代的暗色波纹元素，多层型面和细节设计，创造更丰富的立体视觉体验。
翼式LED前大灯经过修短，两侧横向延伸，与下格栅镀铬装饰相呼应，产生双重翼效应，显著提升车头视觉宽度。同时下格栅位置更低、更宽，配合两侧外侧扩张式导槽的设计，呈现出更低的俯卧运动姿态。优雅动感的侧边造型、快速后车顶、尾部一体化尾翼、一体化镀铬双排气管，彰显别克特有的运动气质和蓄势待发的动力感。
2、动力
接下来从动力方面来看别克威龙吧。新威朗为用户提供了两套高效的动力组合。其中20T机型搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，与新型CVT智能无级变速器相匹配。
1.3T发动机基于“单缸优化”的设计理念开发，35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动排气阀涡轮增压器、全变排量油泵、进排气双变气门3、全新的CVT智能无级变速器箱体创新性地采用钢链结构设计，比一般的推力钢制CVT在更宽的速比范围和全速比范围内具有更高的传动效率，能够承受更大的扭矩。
这种新型动力单元可以输出121kW/5600rpm的最大功率和240Nm/1500-4000rpm的最大扭矩，与现金威龙20T机型上的1.5T动力相比，车辆全速档的动力输出响应和平坦性明显提高。
