潍柴阀门间隙为0.3mm-0.35mm，阀门间隙是为保证内燃机配气机构正常工作而设置的，配气机构工作时处于高速状态，温度较高，挺杆、阀杆等部件受热伸长阀型号：1、根据阀位置的不同，有侧阀(SV)、欠阀)、顶置凸轮轴式阀(OHC)3种。从结构上看，侧阀是最简单的。但采用这种阀门形式后，由于发动机抗爆性能和高速性能差，只能用于低压缩比和转速不高的发动机，国外不再采用；2、从性能上看，顶置凸轮轴式气门最理想，能很好地满足前高转速、高压缩比重大功率车的要求，同时具有良好的经济性，因此得到广泛应用；3、底置阀门结构复杂，目前仅美国，前西德(宝马厂生产的r系列摩托车)意大利等国家在生产习惯上仍在继续采用。