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为什么涡轮增压发动机压缩比比自然吸气低
常文兵
Jeep
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奥迪
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4.8
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2092
从业时长
13.79年
我从事汽车维修多年了,维修的车辆和服务过的客户满意度非常高,我本人也较为靠谱,如果你需要维修保养和提供优质材料的可以找我聊聊的。
对于一些汽车新手来说,每当遇到汽车问题,肯定会无所适从。在这里,我想告诉大家为什么涡轮增压发动机的压缩比低于自然吸气发动机。希望能帮助一些新手朋友少走弯路,更好的享受汽车生活的乐趣,给用车和出行都带来帮助。
好吧,让我们言归正传。由于两种发动机的工作模式不同,自然,涡轮增压发动机的压缩比低于自然吸气发动机。涡轮增压发动机在工作过程中是高压强制进气,增压器中压缩空气的注入使点火前气缸压力高于自然进气。发动机的气缸压力越高,在火花塞点火前就越容易引起油气压力燃烧,容易导致爆震,破坏整个发动机的工作,损坏发动机,同时也会损坏发动机内部零件。
由于涡轮增压发动机的工作模式不同于自然吸气发动机,自然涡轮增压发动机必须采用比同级别自吸发动机更低的压缩比,才能保证发动机的平稳运转,这种方式也符合客观条件对自然吸气发动机的要求。需要注意的是,一台发动机要提高每一点的压缩比,基本上是非常困难的,发动机需要广泛的技术手段来支撑。
因为涡轮增压发动机在工作的过程中输出功率是相当大的,为了防止发动机爆震,大部分涡轮增压发动机都会使用更高标号的汽油,大部分涡轮增压发动机基本都会使用95号或者97号燃油。
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