各位老表,今天咱来聊聊汽车前氧传感器的故障表现。这玩意儿要是出了问题,你的车可能就会出现一些奇怪的症状。别着急,我给大家详细说说。
要是你的车仪表盘上的发动机故障灯突然亮了,那可能就是前氧传感器出了问题。这时候,你的车可能会感觉没劲儿,还会有点抖,就像人得了病一样。
老表们,要是你的车在怠速的时候,发动机抖动得厉害,那也可能是前氧传感器在作祟。这时候,你的车可能会像拖拉机一样,突突突的。
你有没有发现,你的车最近油耗突然增加了?这可能是前氧传感器坏了,它不能准确地控制混合气的比例,导致油耗上升。就像一个贪吃的人,不停地吃,不胖才怪呢!
老表们,要是你的车尾气排放不合格,那也可能是前氧传感器的问题。它不能把废气中的有害物质转化为无害物质,就像一个偷懒的清洁工,垃圾都堆成山了,还不打扫。
要是你的排气管冒黑烟,那可能是前氧传感器坏了,混合气过浓了。这时候,你的车就像一个烟鬼,不停地冒烟。
0.1~1V 之间不断变化,变化次数 10s 超过 8 次。如果电压在
0.1~
0.5V 之间变化,说明混合气过稀;如果在
0.5~1V 之间变化,说明混合气过浓;如果在
0.4~
0.5V 之间不动,说明氧传感器损坏。
老表们,要是你觉得前氧传感器有问题,可以用电阻表检测一下。当发动机温度达到正常后,拔下氧传感器的导线连接器,用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值,电阻值应符合具体车型标准值的要求(一般为 440Ω),如电阻值不符合要求,则应更换氧传感器。
0.2~
0.9V,其变化范围在
0.5V 左右)。注意:不能短路传感器接线柱;正、负接头不能弄错,电压表负极表笔接蓄电池负极,正极表笔接传感器信号线。
老表们,要是你想知道氧传感器到底出了什么问题,可以观察一下氧传感器顶尖的颜色。一般来说,氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。要是你的氧传感器变成了黑色,那可能是由炭污染造成的,拆下后,应清除其上的积炭沉积。要是你的氧传感器变成了白色,那可能是硅污染造成的,这是由于发动机在维修时,使用了不符合要求的硅密封胶,此时必须更换氧传感器。要是你的氧传感器变成了红棕色,那可能是受铅污染,这是由于汽车使用了含铅汽油或润滑油,或者发动机在维修时使用了含铅的工具或材料。