冷却液故障灯亮了，咋回事儿

咱河南话里，冷却液故障灯就叫“水温高了”。水温高了可不是小事儿，得赶紧看看咋回事儿。

水温高了，咋办？

1. 水温高了，可能是冷却液不够了。这时候，你得打开发动机盖子，看看冷却液壶里的冷却液够不够。要是不够，就得加点儿冷却液。冷却液得加一样的，别乱加别的东西。

2. 要是冷却液够，那可能是水泵坏了。水泵是给冷却液循环的，要是水泵坏了，冷却液就不循环了，水温就高了。这时候，你就得找个师傅来修修水泵。

3. 还有可能是散热器堵了。散热器就是给冷却液散热的，要是散热器堵了，冷却液就散不了热，水温就高了。这时候，你就得清洗清洗散热器。

4. 水温高了，还有可能是节温器坏了。节温器是控制冷却液大循环和小循环的，要是节温器坏了，冷却液就一直大循环，水温就高了。这时候，你就得换个节温器。

5. 最后，要是水温高了，还可能是发动机缸垫冲了。发动机缸垫冲了，冷却液就会进入气缸，导致气缸进水，发动机就会拉缸。这时候，你就得赶紧找个师傅来修修发动机。

水温高了，咋预防？

1. 平时开车，要注意水温表的指针。要是水温表的指针偏高，你就得赶紧找个安全的地方停车，让发动机怠速运转一会儿，等水温降下来了再走。

2. 定期检查冷却液的量和质量。冷却液要定期更换，一般两年或者四万公里就得换一次。冷却液要是少了，要及时添加。冷却液要是脏了，要及时更换。

3. 注意水箱的清洁。水箱要是脏了，要及时清洗。清洗水箱的时候，要注意别把水溅到电气设备上。

4. 避免长时间高负荷行驶。长时间高负荷行驶，发动机容易过热，水温就容易高。所以，开车要注意劳逸结合，别让发动机太累了。

5. 定期检查水泵、散热器、节温器等部件的工作情况。要是发现这些部件有问题，要及时更换。