氧传感器故障，费油不？

嘿，家人们！今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——氧传感器。它就像汽车的“肺”，负责检测废气中的氧含量，然后告诉电脑该怎么调整混合气的比例，让发动机燃烧更充分，动力更足，还能省油呢！

前氧传感器

氧传感器一般有两个，一个在前，一个在后。前氧传感器就像汽车的“鼻子”，它能实时监测发动机燃烧后的废气成分，并将这些信息传递给电脑。电脑接收到这些信号后，就会根据情况调整喷油嘴的喷油量，让混合气始终保持在最佳状态。这样一来，发动机就能更高效地工作，动力更强，油耗也更低。

后氧传感器

后氧传感器则像是汽车的“眼睛”，它主要用来监测三元催化器的工作效果。三元催化器是用来净化废气的，如果它出现故障，后氧传感器就会检测到异常，并通过故障灯提醒你赶紧去修理。所以，后氧传感器的作用就是告诉你三元催化器是否正常工作，让你及时发现问题并解决。

氧传感器故障的症状

要是氧传感器出了问题，发动机故障灯就会亮起，同时还会出现加速无力、油耗增加、尾气超标等症状。这时候你可得赶紧去检查一下氧传感器，看看是不是该换了。

氧传感器的清洗和更换

氧传感器是个很容易被污染的小零件，特别是在城市里开车，经常走走停停，汽油燃烧不充分，就容易产生积碳和沉积物。所以，我们要定期清洗氧传感器，让它始终保持良好的工作状态。一般来说，10 万公里左右就需要更换一次氧传感器了。当然，如果你的车经常在恶劣环境下行驶，或者使用了劣质燃油，那更换的频率就要更高一些。

总结

总之，氧传感器虽然小，但它对汽车的性能和环保都有着至关重要的作用。所以，我们要时刻关注氧传感器的工作情况，定期清洗或更换，让我们的爱车始终保持最佳状态。