说起菲斯塔就得提一下它的对手思域，其实在整体综合实力上菲斯塔完全是不输给思域，比如动力，菲斯塔的1.4T、1.6T，比思域的1.0T和1.5T在马力上要多出20匹左右，输出的扭矩也要更大。而且如果是挑剔的车友会吐槽低配版的思域是三缸发动机。

 

而且同价位车型，菲斯塔的功能配置也要更全一点；比如入门级的6喇叭对2喇叭，高配车型的18寸轮毂对比17寸轮毂。在一些人性化的小功能方面，菲斯塔也要比思域来得更用心。思域车友也比急着反驳，菲斯塔以挑战者的身份进入市场，自然当降低身份，用更多的产品力去抵消在品牌和口碑积累上的差异。

这两款车都是采用帅气的轿跑式车身造型和运动化底盘调校，在行驶风格上非常接近。

当然以目前的销量来看，思域是要遥遥领先于菲斯塔的。这主要还是有多方面的原因造成的，市场原因是，菲斯塔作为后来者，与卖了N年的思域相比，粉丝基础和用户口碑积累就已经甩了一条街。而且本田的死忠粉比现代的死忠粉来得更热情更耿直。另一方面，在产品方面，菲斯塔也有不足之处，比如，内饰比思域的塑料感还要强；虽然车身尺寸差不多，但是后排空间也要窄一点；全系的7速双离合变速箱与思域的CVT变速箱在输出的平顺性上还是有点差距。

 

但即便有这些小不足，也不影响菲斯塔是一款性能和性价比都出众的运动化轿车。

撇开品牌喜好不说，所以如果你不是思域的死忠粉，想在15万元内买一台操控和颜值都出众的轿车，菲斯塔也值得你去试一试。