比亚迪宋 MAX DM-i 动力不足？不存在的！
嘿，家人们！今天咱来聊聊比亚迪宋 MAX DM-i，这款车可真是太棒了！不过，有些车友可能会遇到动力不足的问题，这是咋回事儿呢？别担心，我来给大家说道说道。
DM-i 超级混动，省油又省心
1.5L 阿特金森循环骁云发动机，热效率高达 43%，那叫一个省油！而且，它还采用了电动化设计，降低了发动机负担，避免了动力浪费。再加上发动机压缩比提高至
15.5:1，采用了水冷式 EGR 废气再循环、低摩擦缸壁、发动机冷却方式优化等技术，进一步提升了效率。所以，即便 81kW/135Nm 的动力参数算不上出色，但在实际使用中，这款车的动力表现绝对超出你的想象！
亏电油耗仅为 4.4L/100km，满油满电可以跑 1090km
4.4L/100km，满油满电可以跑 1090km！这意味着什么？这意味着你再也不用担心油价上涨了，也不用担心续航里程不够了！这款车真的是太省油了，太省心了！
外观低调，内饰精致
比亚迪宋 MAX DM-i 的外观设计比较低调，没有太多的亮点。不过，“升舱顶”版本的外观设计还是比较有新意的，像是在一个常规版车型车顶上加了行李箱。这个“行李箱”和车内的空间实际上是连通的，但它并不是一个真的行李箱。在车内部，升舱顶的部分进行了包括增加灯光元素的一些设计，有一种飞机般带弧度舱顶的优雅感，更通透的头部空间也让车内空间更有旅行感。
内饰空间精致度小幅提升，大屏依然是亮点
比亚迪宋 MAX DM-i 的内饰设计比较简洁，没有太多的亮点。不过，内饰空间的精致度还是有所提升的，仪表台的饰板从燃油版 2021 款车型的银色拉丝样式变为立体浮雕样式，上面有一些波浪的凹凸感。挡把样式由以前的传统鸡腿型变为扁平样式，和唐系列的挡把比较像。挡把附近的按键分布进行了大幅度的调整，也采用了与唐新能源车型一致的面板结构，以及水晶切割启动按键这样的设计细节，精致度的提升还是非常明显的。
车内材料应用偏向舒适度，方向盘手感上佳
比亚迪宋 MAX DM-i 在车内材料应用上也偏向于舒适度的打造，方向盘的皮料内部有填充物，触感温润丰盈，手感上佳。或许你在垂直网站的配置单里看到很多车型的方向盘写的都是仿皮，但实际表现差距是巨大，比如宋 MAX DM-i 这个方向盘就是和不少 20 万级别合资车型同水准的呈现。
