咱河南话里,防冻液叫“水箱水”。这“水箱水”少了,可不是个小事儿,得赶紧看看咋回事儿。
发动机气缸垫密封不严,防冻液就会从垫片处漏出来,消耗一部分防冻液。这就好比咱家里的水管子漏了,水会慢慢变少。不过,要是防冻液渗入机油里,机油就会变黄、变白,还会变成乳化状。这种情况可就严重了,得赶紧修。
橡胶水管老化了,防冻液也会从水管的防水层漏出来,然后慢慢地滴下去。这种情况就像是水管子在“滴答滴答”地漏水,不过因为水没有蒸发掉,所以不太容易发现。要是你的车开了 10 万公里了,就得注意检查一下水管了。
水箱漏水也是个常见的问题。不过,水箱的空间比较狭窄,周围还有很多管子,要是小漏点,还真不太容易发现。这时候,我们可以用水箱压力测试工具来测试一下,看看水箱是不是真的漏水了。要是漏水了,就得赶紧换个水箱。
缸内防冻液烧毁或底部有油,这可能是发动机的问题。要是发动机烧水,排气管会排出水,同时还会冒白烟。这种情况在老车上比较常见,要是你的车比较老了,就得注意检查一下发动机了。
汽缸垫水路口破损,防冻液会进入机油里,这就像是把防冻液和机油混在一起了。检查的时候,要看看机油的量有没有增加,防冻液的颜色是不是不对,排气管有没有冒白烟。要是有这些情况,就得赶紧修了。
防冻液也会自然损耗,这就像是水会蒸发一样。防冻液对汽车发动机温度有影响,所以经常处于高温状态,一年正常损耗 15%左右。要是不超过 36%,就属于正常现象,不用太担心。