可以用高阻抗电压表来测量。测量时，必须将电压表与氧传感器的输出并联。如果电压没有变化，则意味着氧传感器损坏。 汽车里基本上都有氧传感器。大多数汽车都有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。 氧传感器负责检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，以便ecu根据这个信号调整空燃比。 你怎么知道氧传感器坏了？ 如果氧传感器损坏，发动机可能有动力降低油耗，尾气排放可能超标。 空燃比是空气与燃料的比值，理论最佳空燃比为14.7。即燃烧1kg汽油需要14.7kg空气。 发动机工作时，ecu不断修正空燃比，使空燃比最大限度地保持在理想状态。要修正空燃比，需要获得一些数据，氧传感器就是提供参考数据的传感器之一。 没有传感器，发动机无法正常工作。如果某些传感器损坏，发动机就会出现一些异常现象。 发动机周围有很多传感器，如空气流量传感器、空气温度传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、水温传感器、爆震传感器等。只有这些传感器工作正常，发动机才会正常工作。 目前汽车制造技术很好，汽车的机械系统几乎不会有什么故障。一辆车坏了，大部分基本都是电子系统故障。 在维修期间，鼓励车友请技术人员用诊断计算机读取故障代码，这样他们就可以立即知道汽车出了什么问题。有些故障码是偶发性的，可以由技术人员用诊断电脑直接排除。 平时洗车时，一定不要用高压水枪直接冲洗发动机舱。发动机舱内有很多插头和电子元件，直接冲洗可能会影响这些电子元件的失效。 最后，希望边肖的知识分享能帮到你。你怎么知道传感器坏了？介绍完了。看了边肖的介绍，我的朋友们都知道了。希望边肖汽车的简单介绍能帮到朋友们。所以今天的简介到这里就结束了。谢谢你的到来。