重叠涂布法也称为“双涂布法”或“双涂布法”。也就是说，在喷涂时，可以采用垂直喷涂的方法，将整个物体表面(或整车)喷涂一遍，然后在漆膜干燥之前，将整个物体表面均匀喷涂一遍，这样一次喷涂就可以得到两层漆膜的厚度，节省了时间，提高了工作效率。 重叠喷涂法主要适用于喷涂中间漆和各种面漆。这种方法可以提高涂装效率，缩短工期。 1.中间喷漆方法 中间漆，如醇酸(包括酯胶、酚醛树脂)底漆、厚氨基烘干中间漆、丙烯酸聚氨酯中间漆等。都适用于重叠喷涂法喷涂。 比如喷涂醇酸、酯胶、稀醛等二次底漆时，由于这几类漆主要作为普通乘用车和货车的中间漆，所以可以使用国产大型喷枪进行喷涂。先垂直喷涂颖面，间隔10-l5min左右(挥发湿膜中的部分溶剂，使漆膜平整)，再沿颖面垂直喷涂。喷涂时，压力枪要根据表面的实际情况灵活掌握，比如腻子的涂刷部分。因为喷涂时上漆的目的是为了填补腻子表面的砂痕和微小麻点，所以喷涂时后枪可以压住前枪漆膜面积的二分之一或五分之三，以此来抹平缺陷。对于没有腻子层的基层部分，喷涂时后枪只能压到前枪面积的三分之一或五分之二。不要过分压枪，防止垂直面(立面)滴水或挂枪。 喷涂氨基烤漆时，由于氨基烤漆大多具有漆厚、不易流动的特点，可以适当增加压力枪的面积，使底面的小缺陷得到充分的覆盖和填充。但需要注意的是，氨基干燥中的油漆在常温下不易干燥，漆膜的流平时间较长，所以喷枪与被喷涂物体表面的距离不能太近。 以防漆膜太厚掉下来(指立面)。然而，这个问题对于水平物体来说是不存在的。 在喷涂丙烯酸聚氨酯等高档或进口中间漆时，由于这类漆的干燥速度比醇酸等普通中间漆要快，所以喷涂时要掌握好喷枪的移动速度(不要太快)，防止涂膜过薄造成覆盖性和流平性差，还要掌握好喷涂距离和压枪数量，保证高档中间漆的喷涂质量。 2.面漆喷涂方法 面漆，包括各种面漆和罩光清漆，是汽车涂装的最后一道涂层和外观涂层。面漆的质量直接影响外观涂装质量和汽车的装饰美观，所以面漆一定要喷好。 在喷涂各种面漆之前，首先要用稀释剂将喷枪等工具彻底清洗干净；二、每次喷涂前，试喷(试枪)。试喷无误后，再正式喷，防止粗心和返工。 清洗喷枪时，可以先将0.3~0.5kg的这种稀料(与面漆的种类相匹配)注入喷枪罐中。拧紧罐体，连接气体软管，启动空气压缩机，当压力达到0.5-0.6MPa时，拉动喷枪扳机，使稀薄的物质强力喷出，喷枪内部得到彻底清洗。 涂装前试枪时，如涂装大中型客车的车身表面(立面)时，应将喷枪(如日本进口的枪)头部的旋钮旋至水平状态，使其喷出均匀的垂直扇形漆雾，形成的漆膜具有均匀的厚度和光泽，方可正式喷涂；在喷涂各种汽车时，由于汽车体积小，平面零件多，可将旋钮转到垂直状，这样可以喷涂水平扇形的漆雾，漆雾形成的涂膜均匀光滑，正式喷涂前无杂质等不良现象；在喷涂狭窄的异形小区域(如小窄柱、边缘、圆孔等)时。)，在 为使第一遍涂料及时干燥，可采用垂直喷涂法喷涂第一遍涂料，不仅使漆膜薄、干燥快，而且有助于进一步填补基层表面的小麻点、桔坑等缺陷，为第二遍涂料打下良好的基础，便于提高第二遍涂料的质量。喷涂第二层面漆时，采用重叠喷涂法(即湿对湿喷涂法)，使喷涂的漆膜丰满光滑。 喷涂第二道面漆如全光醇酸磁漆时，由于涂料中含有较多的树脂成分，颜料含量适中，漆膜的流平性好，喷枪应始终与被喷涂物体表面保持水平状态，不能倾斜或过远或过近。喷枪倾斜时(喷涂角度不正确)，喷涂的漆膜容易上薄下厚，或者上厚下薄。喷涂距离太近，漆膜容易滴挂；距离太远，漆膜薄，光泽度低或产生粗糙表面(未形成平整漆膜产生的雾粒)。 喷涂半光或哑光醇酸面漆时，由于这类漆含有较多的颜料，特别是物理颜料，漆膜流平性差，表面干燥快，重叠喷涂时喷枪移动速度要慢，喷涂距离要适中。因为喷漆的移动速度和间距没有固定的数据，全靠现场操作。要根据油漆的干燥性能、喷涂气压的大小和被喷涂物体表面的不同形状，摸索出最佳的喷涂效果。 由于中高档公交车的面漆多为丙烯酸聚氨酯或氨基聚酯烤漆，所以在喷涂面漆之前，只要做好基层(即中涂能喷平，能发现麻点)，一般采用重叠喷涂法一次性喷涂，不需要喷涂两次，这样可以节省面漆，提高工作效率。 豪华客车的面漆必须喷涂两到三遍，这样漆膜才能达到丰满度好、光滑度高的质量要求。即第一次喷涂时，采用重叠法喷涂；第二遍喷涂采用垂直喷涂的方法，使漆膜薄而均匀，以便发现缺陷。第三遍喷涂也采用重叠法双喷(湿对湿)，但这种喷涂要细致，使漆膜丰满。光滑，光泽度高(90%以上)，无任何不良现象，如滴落、流挂、杂质、漏枪、露底、橙线粗等。尤其是高档豪华客车的外表面必须达到上述质量，否则要返工重新喷涂。为了保证高档豪华客车(包括中高档轿车)的质量，首先喷涂人员必须具备过硬的喷涂技术；二、喷枪应使用优质喷枪；三、喷涂环境要干净卫生，如室内喷涂、良好的照明、完备的通风和工作平台(升降台等。)等设施。室外喷涂时，应选择干燥无风的天气，防止因工作环境差而返工。另外，操作时最好两个人同时喷，即每人负责车身一侧；喷涂时，先喷车内和各箱内，再从上至下、从左至右依次喷各侧。喷涂时，压枪应均匀整齐，使喷涂的漆膜平直美观，不允许有弯曲现象，防止漆膜厚薄不均。分段喷涂时，搭接处应均匀压紧，防止出现接头痕迹。 2)汽车面漆的涂装方法比豪华客车好，因为体积小，面积小，车身低。 但由于日本丰田、本田等各种车的造型不同，圆弧面积较多、较大，喷涂时需要在圆弧部位喷涂面漆，以保证漆膜丰满、光滑、有光泽，能清晰体现身材。对于各种圆弧面积小，表面小的车，重点是喷好平面，同时兼顾质量