文章主要讲了年检新规实施后,车主们对年检的看法和担忧。年检一脚油门 5000 转,是为了做尾气检测,虽然有些“暴力”,但对车子不至于产生太大的影响。不过,年检也可能会发现车子本身的一些暗疾。此外,四轮驱动的车在年检时可能会因为检测方法不熟悉而造成损坏。所以,年检制度对改装车、安全不合格的车子“重拳出击”,也是为了保证道路安全。
文章还提到了宁波的一位斯巴鲁车主去年检时,变速箱被搞坏掉了。这是因为检测员对四驱的检测方法不熟悉,把车子开到滚筒上面测试,造成了车辆差速器或者变速箱的损坏。所以,四轮驱动的车在年检时需要注意。
文章接着讲了审完车亮了一堆故障灯的情况。如果在验车前,故障灯亮消不掉,一般情况下是不可以进行年审的,即使年审也过不了。不过,这也要看故障灯类型。在年审验车过程中,一旦有故障灯亮起,这种情况是过不了年检的。这些故障灯包括:发动机故障灯(常亮)、制动系统故障灯(常亮)、安全气囊指示灯(常亮)、电动转向机故障灯(亮起)等,而对于水温、油量等故障灯,则没有影响。
文章还提到了年审新增的 OBD 检测项目。这个项目用于检测汽车发动机、排放后处理装置以及有关故障代码等信息,从数据方面判断车辆是否合格,包括尾气排放。如果 OBD 检测得出的数据不正常,则说明车辆不合格,车辆将无法通过年检。所以,车辆未经过年检上路,是违法的。交警可以对该车辆驾驶人处于 200 元罚款并记 3 分的处罚,同时可以暂扣车辆。