嘿,咱今儿个就来唠唠宝马 N46 发动机那点事儿。咱先说说这故障码哈,在 N46 发动机上,它跟咱常见的可不一样呢。故障码显示有特点,除了像空气流量可信度,它还会给出个近气门积碳的故障码,这可是 N46 独有的哟,咋给出的咱也不太清楚,但可以参考之前介绍原理的视频里第 4 个 28A0 故障原理和检修那里面的。这故障码表述也挺个性,跟其他车型不一样,不过咱理解了它对应的关系,检查故障就容易多啦。
嘿,这故障码表述方面呢,除了空气流量可信度,还有像混合器调校下部转速范围这种咱其他车型少见的故障表述。这混合器调校下部转速范围啊,就相当于混合器过浓,跟进气门积碳有点关系。检修 N46 发动机的时候,厂家技术通告有几个特点,当发动机怠速质量差、运转不平稳抖动,排放灯亮,还有那些故障码出现的时候,好多情况可能是空气滤清器脏、机碳影响或者软件版本问题。所以遇到 N46 发动机的故障,咱得先检查空气滤清器脏不脏、安没安装好,清洗进气门积碳,升级软件版本,这三板斧轮完,要是故障还没解决,那就按照正常检修 N52 发动机的方法来。
咱再说说这发动机的常见故障原因哈。喷油嘴关闭不严,混合气过浓,就得换新喷油嘴。还有在 N20 等发动机上容易烧喷油嘴。高压油泵损坏的故障现象跟喷油嘴类似,原因一般也是那几样。