比亚迪双离合变速箱故障大揭秘

嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠咱云南人开得比较多的比亚迪那双离合变速箱的事儿哈。咱都晓得比亚迪在咱国产车里面那也是挺有名气的，不过它这双离合变速箱还真有点让人头疼呢。

故障表现一：挡位缺失

就有车主说，车子刚上高速还好好的，跑了一百来公里，突然变速箱故障灯就亮了。刚开始还不当回事儿，结果后面车子只能用二挡和四挡，开不了咯。4S 店给出的维修方案是换变速箱机电单元，结果换了没多久问题更严重了，还伴随着金属摩擦声。后来经朋友介绍到途便变速箱维修服务中心，电脑一查，故障码显示离合器一压力不正常，离合器二压力也不正常。这电液模块总成呢，就相当于把电信号转换成液压信号的控制系统，要是它出问题了，电脑指令就没法准确判断，那就会出现挡位缺失的情况哟。

故障表现二：打滑严重

还有车子在 20 码和 40 码的时候，发动机空转得厉害，离合器打滑明显，加油都不加速，起步和加速没力得很。维修师傅先检查了变速箱油，那油乌黑乌黑的，还带着明显焦糊味，师傅凭经验就晓得，肯定是里面出问题咯。咱云南话说就是“遭球得很”！这种情况一般就是离合器片磨损严重导致的，那顿挫、突然死火、SVS 故障灯闪烁这些问题就跟着来咯。

延保政策来啦

哎呀，咱云南的车主们注意咯！听说比亚迪已经就 6DT25 双离合变速器、电液模块延保到 10 年或者 16 万公里咯，不过这事儿比亚迪官方可没咋个宣传，悄悄在搞呢。要是咱的车子遇到了这些问题，符合条件的就能走索赔流程或者软件升级，换飞轮、离合包、电液模块、离合器总成这些核心配件。不过有些车主说刚换完问题不明显，过段时间又犯了，那心里肯定不踏实嘛，就担心出保后自己掏钱修。现在好了，厂家有延保政策，咱云南的车主们就放心开嘛！