汽车故障码的那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道，这汽车啊有时候就爱出点小毛病。这不，咱就来说说这汽车故障码是咋回事儿。咱先瞅瞅那啥懂车帝上的文章，说连上设备就能读取故障码。故障码，咱山东话就叫它“毛病码”哈。通过解读这毛病码，大多时候能知道毛病出在哪儿，但也有不准的时候。

故障码产生的原因

咱再看看其他文章里说的。故障码产生的原因可不少嘞。有时候是出现假毛病，驾驶员操作超出电脑控制范围，电脑就给咱反馈毛病码。这时候先把毛病码消了，看看还会不会再出来。还有小毛病，像发动机啥的部件有点小问题，也能导致毛病码出现。

故障码的含义

咱接着说这故障码的含义。像那 OBD-II 系统的故障码，是由 5 位字母或者数字组成的，比如 P0123 ，就表示节气门位置传感器的 A 电路输入电压高。这第一位字母，一般有 P、B、C 和 U 四个，P 就表示动力传动系统，B 是车身电器，C 是底盘系统，U 是没定义或者网络故障。第二位数字表示制作代码的主体是谁，0 是 SAE 定义的，1 是厂家自己定的。第三位数是被检测故障的子系统代码，范围是 0-8，0 表示全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面两个字母是厂家自己设的原厂代码，每个厂家都不一样。那咱要是汽车毛病灯亮了，咋知道具体的毛病码呢？