大家都知道,这电动车有时候还真有点小毛病让人闹心呢。今儿个咱就来说说这电动车上有个油箱标志闪烁是咋回事儿。
咱先瞅瞅那调速转把(也就是油门),要是它坏了或者脏了,那电动车就可能拧把不走咯。没啥工具咋整?别急,咱可以用根导线对红绿接口短接一下,后轮电机要是正常转,那就说明控制器和电机没啥事儿,要是不转,那估计就是它们有问题啦。还有那刹车线断电开关,得用万用表才能检测出来,转把一般都有刹车白线和绿线,用万用表量量白线的电压,再量量黑线和白线之间的电压,捏住刹车车把,电压能在 0 到 5V 之间变动就是正常,不变动那刹车就有问题,得换刹把。
电池要是没电了或者电池组有一节出问题,电动车就跑不动啦。咱把后轮撑起来离地,拧转把,后轮能空转但坐人就不走,那就先试试充电,充满还不走,那就用万用表检测电池,用导线连电动车充电口,慢慢拧转把,电压慢慢下降就说明电池组没啥事儿,没电了,一下子下降到 30V 甚至更低,那就是电池组有问题,得单个测测看是哪节电池不行,得换咯。
后轮撑起,关电源,把控制器和整车分开,把接控制器的电源线、和电机相连的线拔掉,把电源线和电机线连起来,打开电源开关,电机要是正常转,那就说明控制器坏了。或者拔掉控制器和电机连接的相线,黄绿蓝三根线,要是手转轮胎很沉,推不动,那就不是控制器的问题,可能是电机霍尔坏了、电机磁钢脱落、电机线圈烧毁啥的。要是线束接触不好,那电动车的线可得好好查查或者换一换,主要查刹车线、转把霍尔、电机霍尔、相线、控制器连接端口这些,特别是那种断了又好像没断,一碰能接通,碰一下又不行的,这检查可得有耐心。