宝马523没故障码低速抖,宝马523没故障码低速抖动怎么办

[标题]宝马523没故障码低速抖,宝马523没故障码低速抖动怎么办

8.7万公里。目前症状：

1.怠速行驶时不踩油门和刹车，车会一冲一冲的，转速表上下飘浮（D档和M1档都一样，所以与变速箱无关）。冷车时更明显，热车时阶段性的有时候没有。

2.冷车启动发动机声音巨大，整个车都抖，发动机好像在喘一样，发动机也是有规律的在抖坐在车内能感觉到，然后会出现哒哒哒，哒哒哒的声音，转速表是稳的没有游车。目前维修状态：

1.重新写程序

2.更换前氧传感器

3.更换气门室盖

4.清洗燃烧室积炭与节气门积炭

5.真空泵漏油加外挂真空阀。

6.更换汽油滤芯

7.检查高压油泵一开始就怀疑漏气，但烟雾查漏2次查不出哪里漏，火花塞没问题。这就很离谱没有故障码，电脑所有数据正常不知道修哪里，老哥们有没有同样症状的分享下怎么修好的。 文章标题:【图】宝马常见故障：发动机抖动_宝马5系论坛_汽车之家论坛 文章内容:北京雪月2014-4-8 14:56:44 发表在主楼一、关于BMW发动机抖动问题 经常会碰到车友说感觉到发动机抖动的现象。发动机抖动的原因有很多，日常我们行车时，发动机在启动，低速及怠速时偶尔抖动一般是正常现象，这些主要是因为发动机和车架发生共振造成的。而如果是其他情况下有抖动的现象发生，那我们就要具体问题具体分析了。一般来说，造成发动机不正常抖动的原因很少是因为机械故障。从最浅显的方面分析，常见的发动机抖动是主要由于积碳引起的。 （一）积碳的原因受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发... 文章标题:宝马5系怠速抖动没有故障码是怎么回事 文章内容:网络不给力，请稍后重试返回首页 文章标题:11年宝马523，车子间接性抖动，没有故障码，空气_宝马 ... 文章内容:宝马520i

2.0t发动机 发动机抖 开始换了一组火花塞发现更抖 就把旧的装上 然后换了一只点火线圈 怠速时会时不时的抖一下 一旦跑起来怠速上了三千之后就抖动厉害 然后亮故障灯 然后停车都抖动 用解码器读取就是这几个故障 奇怪的是报的三缸 但用动作测试喷油嘴 关闭134都会更加抖 感觉就像要抖熄火 唯独2缸关闭喷油嘴之后 抖动和没关闭喷油嘴的抖动频率一样 请教大师 文章标题:宝马523Li发动机抖，用电脑测的故障码是DME熄火，气缸6 ... 文章内容:知道宝贝找不到问题了>_

宝马523低速抖动，没故障码怎么办？

大伙儿，遇到宝马523低速抖动，但又没有故障码的情况，是不是感觉像是在跟老天爷玩捉迷藏？别急，咱慢慢来，一步步排查，找到问题的根源。首先，咱们得明白，没有故障码并不意味着一切正常，有时候，问题就藏在你看不见的地方。

寻找问题的蛛丝马迹

咱们先从常见的问题入手。比如，积碳问题。我们知道，电喷发动机在熄火时，喷出的汽油无法回收，容易在进气门和燃烧室壁上形成积碳。这些积碳不仅影响发动机性能，还可能导致低速抖动。所以，定期清理积碳，确保发动机内部清洁，是个不错的选择。

深入排查，不放过任何细节

除了积碳，火花塞、点火线圈、汽油滤芯等关键部件的状态也至关重要。比如，火花塞如果老化或损坏，可能会导致点火不充分，引发抖动。点火线圈的问题同样如此，它负责将低压电转换为高压电，驱动火花塞产生电火花。如果点火线圈有问题，自然会影响发动机的工作状态。

专业诊断，精准定位问题

在排除了常见问题后，如果问题依旧存在，那么就需要借助专业的诊断工具，比如解码器，来获取更详细的故障信息。通过解码器，我们可以查看发动机控制系统记录的数据，了解哪些参数异常，从而进一步缩小问题范围。例如，如果发现某个气缸的喷油量异常，那就得重点检查这个气缸的喷油嘴和燃油系统。

总结与建议

面对宝马523低速抖动，没有故障码的情况，咱们可以按照以下步骤操作：

1. 定期清理积碳：保持发动机内部清洁，减少积碳的积累。

2. 检查火花塞和点火线圈：确保这些关键部件处于良好状态，无老化或损坏。

3. 更换汽油滤芯：保证燃油系统畅通无阻。

4. 使用解码器进行专业诊断：获取更详细的数据，精准定位问题所在。

记住，解决这类问题往往需要耐心和细致，每一步都至关重要。希望这些建议能帮到你，如果你还有其他疑问，欢迎随时提问！