嘿,咱今儿个就来唠唠宝马 N46 这车上的故障码那些事儿。咱先说说那 P1124 故障码,它呀,意思是歧管压差传感器出问题啦(第 1 排)。这玩意儿可关键着呢,能帮着咱发动机达到最佳空燃比。要是它出毛病,车子性能可得受影响。
咱宝马 N46 可不一般,除了常见的空气流量可信度故障码,它还会冒出个近气门积碳的故障码呢,这可是咱 N46 独有的特点。为啥会这样,咱也不太清楚咋回事儿,但咱知道得好好检查气门积碳,不然车子跑起来不得劲儿。还有哦,故障码表述也挺特别,像混合器调校下部转速范围啥的,和其他车型不太一样。
检修宝马 N46 可有点讲究。要是发动机怠速质量差、运转不平稳还抖动,排放灯还亮了,或者出现那些故障码,像混合器调校下部转速范围、混合器怠速运行时的调校时间因数、电子气门控制最小冲程啥的,那可能是空气滤清器脏了、机碳堵了,或者软件版本有问题。咱得先检查空气滤清器,看看装对没,有没有堵,再清洗清洗气门积碳,升级升级软件版本。要是这些都弄完了故障还没解决,那咱就得按正常的套路来查啦。
这宝马 N46 二次空气系统故障可不少见。二次进气阀堵了,那异响就来了,得拆下来瞅瞅,管有没有泄露。清洗节气门有时候也能解决问题。还有哦,空气质量过低也可能是空气滤清器有问题,或者流量计坏了,或者发动机控制单元有毛病,或者进气系统不密封漏气。
那报 2DCA 故障码是咋回事儿呢?可能是空气流量传感器出问题啦,信号不准;或者线束有毛病;也可能是发动机控制单元自己不行;还可能进气系统密封不好漏气。得好好查查这些方面。
要是爱车出现油耗增加、加速无力、转速提升困难甚至启动困难这些故障,可得检查检查三元催化器,一般清洗疏通疏通就能恢复正常油耗啦。