大家都知道,这汽车开着开着有时候就会冒出些个故障码,让人头疼得很呐!今儿个咱就来说说这柴油车上常见的俩故障码,P0431 和 P0402。故障码、排除方法、怎么消除,咱挨个唠唠。
这 P0431 故障码呀,意思就是催化转换器暖化过程中效能低于阈值(第 2 排)。就好比咱汽车的一个小“精灵”,要是它工作不咋地了,那车子就可能出问题。为啥会出这故障码呢?可能是排气歧管或排气管漏啦,催化转换器本身有毛病,发动机冷却液温度(ECT)或缸盖温度(CHT)传感器也不靠谱,发动机还可能失火或者点火正时太滞后,机油太脏,前后氧传感器也捣乱,燃油系统压力也高得离谱。咱汽车故障排除后,可得把故障码清清,可别瞎折腾直接拆负极搭铁线,不然会惹出不少麻烦事儿,像啥控制中心电脑记不住事儿,好多功能都没啦。咱这推荐几款车型哈,传祺 GS5、撼路者、RAV4、奔奔 EV、帝豪 GS、宝来、GLA、锋范、A4L、ZS、CS35、蔚领、明锐、哥瑞、X50、致炫、XC60、帝豪、唐、2 系啥的。
这 P0402 故障码呢,说的是废气再循环阀 A 检测到流量太大。就好比汽车的废气再循环系统出了岔子。为啥会有这故障码呢?可能是 DPFE 传感器电路、接头或者本身有毛病,DPFE 管路也不咋地,EGR 阀本身或者管路堵住啦,电子控制模块也不靠谱。咱汽车故障排除后,也得把故障码清清。要是瞎拆负极搭铁线,那控制电脑可能就记不住事儿啦,好多功能都没啦。咱这也推荐几款车型哈,3 昂克赛拉、帝豪 EV、领动、优 6 SUV、雷凌、X3、瑞风 S2、A4L、维特拉、翼虎、宝骏 510、大迈 X5、思域、冠道、奇骏、创酷、启悦、悦纳、CX-5、A6L 啥的。