提到"钣金王"，看过的小伙伴们都知道此称号出自日漫"头文字D"中的中里毅，他与其驾驶的"GTR32"与主角藤原拓海驾驶的第五代卡罗拉花冠AE86进行激烈的竞技却惨遭钣金待遇，但是依旧有许多热血青年深爱着它。我相信许多孩子也和我一样，也看完这部日漫以及电影之后都爱上了这款车。今天我们要介绍的这台车中正是中里毅驾驶的GTR32的"曾孙子"——GTR-R35！

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。属日产公司旗下的Skyline（天际线）房车系，在经过多年的演化改进之后，出现的GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数粉丝追捧。

外观方面，R35并没有继承前几代的前脸造型，R35历经2001款GT-R Concept、2005款GT-R PROTO Concept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象。在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。从后部看，尾灯依旧延续前几代的圆形尾灯，低调而又不失动感，四出排气口也无时不刻的提醒着人们它是一个不好惹的"人物"！内饰方面，日产GT-R的座椅以及方向盘全为皮质制造，并带有座椅加热功能，可以让驾驶员非常舒服的进行日常行车， 8寸液晶显示屏可以最大程度提供娱乐反馈。

动力方面，日产GT-R搭载一台3.8T V型6缸 双涡轮增压发动机，最大可输出马力约555匹，后期通过各种改装最大约可达1500匹（但是肯定需要背着伞包），最大扭矩632N/M，与之相匹配的是一台6档双离合变速箱。驱动方式为全时四驱，可以提供最大的抓地力以及扭矩，前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，车身为承载式车身，并在后桥配有差速器。工信部油耗约为百公里12升，相对于跑车而言这样的油耗还是不错的，百公里加速时间仅为2.7秒，可以称得上是很快了，但是因为其变速箱原因不能多次进行弹射起步，这的确是最大的遗憾。

2020款最新款将GT-R整车减重20斤，并且座椅采用了类似"三明治"的结构，让座椅的抗扭刚性增强约20％。不过，新车只提供NISMO专属黑色真皮搭配深红色内饰配色方案，其中座椅使用了红色合成山羊皮材质，方向盘、仪表板和车顶部分区域则采用深灰色Alcantara材质。

日产首席规划官Philippe Klein接受媒体采访时表示，日产目前已经开始规划日产GT-R和Z系列跑车的未来，但换代工作仍未有最终结论。日产高层在对GT-R未来的讨论中透露，日产并不打算将限量版GT-R50作为全新一代车型的预览版。而是推出一个全新的概念车来展示未来GT-R的设计方向，新车极有可能采用新能源动力。目的是为了动力更加强劲，并且驾驶更有乐趣。让我们一起期待新款GT-R可以给我们带来什么驾驶体验吧！