日产轩逸是合资品牌紧凑型车中非常有代表性的产品。当大众深陷舆论风暴时，朗逸的销量一度受到影响。日产轩逸经常出现在汽车销售排行榜的首位。2019年日产轩逸正式换代，外观上看似脱胎换骨，其实本质上更像是静制动。对过去温和设计风格的争议性改变是日产轩逸换代最明显的特征。新轩逸的外观紧跟天籁的步伐，运动感和时尚感尤为明显，受到了很多车主和潜在买家的好评，而内饰则由日产以温馨友好的方式设计，保持了家用车的水准；此外，在内饰用料和空间利用率方面，新一代轩逸相比上一代有了很大的进步，这也是日产轩逸换代后广受好评的优势。但是对于轩逸的改变，有不同的声音。轩逸的整体动力总成在原有的基础上，只是按照燃油经济性和排放标准的政策要求做了相应的改动。它依旧采用1.6L自然吸气小排量发动机，动力参数并不出色。相比主流竞品，轩逸无法与主打涡轮增压的大众朗逸抗衡。即使是同属于日本的本田凌派，用的也是比日产轩逸动力表现更好的1.0T发动机。所以在一些人眼里，日产轩逸的换代可能就没那么“厚道”了。另外，轩逸更换后的配置并不丰富，而且作为2019年即将更换的A级车，全系没有电子手刹。相反，使用传统的脚刹也引起了很多批评。而且从客观的角度来看，新一代轩逸的脚刹位置布局与传统手动挡车型的离合器位置几乎重合，会导致这款车在实际驾驶过程中，驾驶员有一定的适应时间。了解市场依然是关键，但总体来说，日产轩逸的改动还是有瑕疵的。2019年第二季度才上市。与同级别的卡罗拉和雷凌相比，它进入市场较晚。可以说是损失了一些县，但短时间内获得了不错的市场反馈。全年交出了46万的销量数据，在年度销量排行榜上仅次于大众朗逸，足以证明其非凡的市场影响力。虽然轩逸的换代时间和上市时间都晚于同级别的朗逸、卡罗拉和雷凌，但它充分发挥了长处，弥补了短板，几乎完全满足了该级别家用车的主流需求。动力不算强，但经济性和乘坐舒适性有了很大提升，尺寸也不领先。但在舒适性表现和实际驾乘空间表现上，在自身口碑良好的基础上表现更好；在受众方面，年轻化的设计语言使得消费者的年龄群体更加广泛；以上三大成功变革符合市场需求，也成为轩逸2019年能够交出优异成绩单的重要原因。总的来说，日产轩逸的换代可以算是2019年新车换代非常成功的例子。轩逸上市前，官方相关人员曾向笔者透露：“日产之所以推迟轩逸上市，是因为日产对轩逸寄予了很大的希望，因为天籁换代后的市场表现没有达到预期，那么轩逸会如何定价，配置应该如何布局，市场定位应该如何相应调整？”但是，俗话说，吃顿好的，什么时候都不晚。虽然因为日产的保守策略，轩逸上市引起的水花没有卡罗拉和雷凌那么大，但是上市后稳扎稳打的数据已经让日产在A级车市场赢回了一城，轩逸绝对有资格成为日产2019年最杰出的产品。-结束-