随着汽车的普及，人们对新车的要求越来越高。买车的时候，除了价格、配置、动力，车的保值率也是一个不可忽视的指标。的确，大家换车的时候都想把自己的车卖个好价钱。而且保值率高除了省钱，还能在一定程度上体现一辆车的可靠性。难怪人们越来越关注汽车的保值率。近日，中国汽车流通协会联合二手车评估机构公布了最新的汽车保值率。让我们来看看什么样的车保值性最好。从图表中可以看出，紧凑型车和小型SUV的保值率较低。之所以会这样，是因为紧凑型车和小型SUV大多是首次购车者的选择，但对于二手车市场的消费者来说，空间更大的中型车和中型SUV显然是更有吸引力的选择。销量最高的车型保值率较低，与人们的固有认知相悖。也提醒我们不要以为销量高的车辆就会有一定的保值率，保值率会受到很多因素的影响。不过中大型SUV还是有的。无论是丰田陆巡还是保时捷卡宴，保值率都很高。但需要注意的是，这些机型的价格普遍都很高，即使保值率接近70%，损失的钱也很可观。如果细分到各个品牌，合资品牌中保值率最高的依然是日系，尤其是“二田”。其中丰田的保值率高达75.2%，而本田为73.8%。“田亮”在二手市场的品牌号召力真的不是闹着玩的。以本田飞度为例，这款小型两厢车在二手市场的平均保值率高达77%！这意味着，经过三年的运营，这款车的保值率高于一些品牌刚刚推出的一些准新车.而豪华品牌奔驰以69.1%的保值率排名第三，成为BBA最有价值的品牌。在中国，销量最高的大众保值率为62.9%，仅次于日产和马自达。奇怪的是，经常因为可靠性差被黑的Jeep也杀到保值率前十的位置。相比预期的坏名声，60%的保值率还过得去。也许我们太敏感了？自主品牌方面，宝骏成为保值率最亮的品牌，65.8%的保值率高于众多合资品牌。宝骏虽然没有当年的730、560这样的爆款车，但是它的口碑终于下来了，确实值得肯定。而其他自主品牌保值率一般，可能是因为大部分自主品牌的机型过于复杂，经常推出新系列，或者砍掉老机型，导致品牌缺乏稳定的口碑。综合来看，日系、德系、美系车型仍然是二手市场上最受欢迎的车型。虽然自主品牌和主流合资品牌还是有差距的，但相比于法意系的两大“悲剧”，日子还是滋润多了。曾经在市场上占有一席之地的法国车，近年来节节败退，现在存在感越来越低。你问意大利车？现在，在路上能见度最高的意大利车可能是阿尔法罗密欧。像菲亚特这种普通品牌的知名度可能会低于法拉利和玛莎拉蒂..................但是！如果你认为意大利品牌是二手市场上最冷门的品牌，那你就错了。二手市场最可怕的不是这些“老燃油车”，而是新能源车。其中纯电动汽车保值率特别低。纵观所有新能源品牌，只有特斯拉和保时捷的保值率稍微“看得见”，其余的只能用惨不忍睹来形容。就连宝马也不能幸免。宝马X5插电，5系插电，i3电动车保值率大大拖累了整个品牌。 这也是因为新能源汽车市场还处于高速发展阶段，各品牌一直在推出续航能力更高的更新版本，间接导致了旧款车型在二手市场被忽视。比如比亚迪E6三年保值率只有29.2%，也就是说30万元起步，三年后残值只有不到10万元.不知道这份报告对大家选车有没有帮助？欢迎到评论区一起交流~-END-