如果说这次冷清的东京车展有什么值得期待的，估计只有新一代本田飞度了。就在昨天，这款家喻户晓的本田汽车正式发布了新一代车型！但看到实车后，对这款车的评价出现了严重的两极分化。这是怎么回事？我们先来看看这款新一代飞度的一些基本信息。作为家族车型中的第四代产品，新飞度在设计上一扫以往“又萌又狠”的感觉，变得完全圆润。难怪很多把飞度当成圣物来玩车的年轻人都失望了。根据官方公布，新一代飞度基础版、NESS版、LUXE版、HOME版和CROSSTAR版可以简单理解为初学者版、潮流版、豪华版、家庭版和跨界版，可以满足不同人群的需求。第四代飞度是争议最大的一款，只有前面部分。新车前脸的进气格栅变得很收敛，大灯也变得像萌萌了。人畜无害的样子真的很难想到“超跑GK5”在路上起飞。u型日间行车灯让前脸更加精致，黑色装饰条连接两侧大灯，让这款车看起来像戴了一副可爱的圆框眼镜。我听说有人认为新飞度看起来像妙蛙种子？(人们真的不叫它蒜王八)而且车尾的设计也延续了车头的风格。上一代车型上辨识度很高的垂直尾灯不见了，取而代之的是两只“大眼睛”。U型宽度指示器与汽车前部的日间行车灯相呼应。整个屁股的棱角自然消失，后保险杠的造型变得更加饱满流畅。后窗的轮廓也变化很大。笔直的腰线一直延伸到尾灯的上边缘，使得后窗转角与尾灯形成两个对角三角形。此外，a柱三角窗的面积变得非常大，进一步减少了车内盲区。a柱的设计其实是有玄机的，后面会讲到。新一代飞度内饰部分的提升也非常大。新的两辐方向盘看起来很精致。高配车型还将提供全液晶仪表和全套HondaSensing主动安全装备。同时也能看到电子手刹的身影。除了高配置的皮革缝线内饰，NESS和HOME车型还将提供防水织物内饰，不仅乘坐感极佳，而且打理起来也更加方便。老款广受好评的“魔法座椅”也可以保留在新车上，新年不用担心抱不到大盆花。回头看看新飞度的双a柱设计，可能有人会觉得这些筷子像a柱，不是骗人吗？如果你那样想，你就错了。据技术人员介绍，前a柱实际上是不受力的，它只起到承载挡风玻璃的作用。真正受力的是靠着门框的粗a柱。这样的设计好处很明显，车内盲区大大减少，整体视野更加通透。好了，说完了大家都能看到的“大道新闻”，是时候让边肖给大家讲点八卦了。本田在官方发布会上介绍，新飞度将有1.0T三缸和1.5L双电机混动两种动力总成，但是！(注意我要敲黑板了！据知情人士透露，由于本田觉得和宝马合作的1.0T发动机实在不尽如人意(凌派车主哭晕在厕所)，考虑到中国消费者对三缸发动机的反感，国产版新飞度将继续使用1.5L四缸发动机！同时，1.5L混动版也很有可能与我们见面。之前担心飞度会变成三缸版的朋友可以放心了。更精彩的还在后面：大家都知道本田的两车战略一直玩得很好，没错，新一代飞度也将推出东风本田版。作为交换，东风本田之前的专属思域很可能会在晚些时候推出宽版，而且很可能是两厢版。新飞度代号会是DJ8？别傻了！只是网友恶搞，有人信这样的假名字。 根据现场实际拍摄的车架号，第四代飞度真正的底盘代号会是GR3。先来回顾一下1-4代飞度的底盘：GD3、GE8、GK5、GR3。看完这篇文章，也许很多本田粉可以放心了。毕竟你再也不用担心“三缸配合”的问题了。至于长相？其实还好。毕竟飞度本质上是个“杂货车”，外表温柔一点无可厚非。不知道大家怎么看DJ8。呸！GR3是怎么想的？-结束-