(1)故障现象:一辆行驶里程15万km的2003款帕萨特1.8T空调系统，空调开启后空调压缩机反复吸气断开的现象，制冷效果完全没有。(2)首先，将制冷剂回收仪器连接至故障诊断。在静态下，空调的高低压都是正常的。启动发动机后，打开空调开关，可以看到高压急剧上升，瞬间上升到4000kPa，空调压缩机被切断；当压力下降到3000kPa左右时，空调压缩机再次被吸入。通过现象分析，故障的根本原因是空调压力开关的保护问题。用自来水冲洗冷凝器，高压恢复正常，出风口的效果相对好很多，空调压缩机不断开着。检查空调内部循环正常后，得出冷凝器不良导致散热不良的结论。不过据了解，之前这辆车的空调效果是正常的。虽然这次是维修空调系统，但主要原因是散热风扇的电路插头烧蚀损坏，导致风扇不转，空调不制冷。修理工刚重新接上风扇电机插头，空调系统没有加注制冷剂。该故障发生在维修之后。根据公式找原因，系统中有空气的可能性不大，还是从空调系统的散热来查。仔细检查后，用手感觉冷却电子风扇的风向是从发动机吹向冷凝器。故障的根本原因是修理工把风扇电机的两根线接反了，冷却风扇把发动机的热量转移到了冷凝器上。高温高压制冷剂无法有效冷却，反而被加热，导致高压开关处压力过大，空调压缩机反复断开。(3)故障排除:重新连接风扇电机线，风扇吹出风方向正常，空调效果良好，故障排除。