如果发动车，就会发生碳的积累。要减少碳的积累，车主必须改变你对车的态度。如果你想尽量省钱，车一定不会给你好好工作的。这都是互补的。

当然，喷雾剂并不是互补的。因为他们可以颠倒黑白。

汽车上有很多碳沉积。节气门积碳、阀门积碳、燃烧室积碳、油路积碳、废气积碳等。

节气门碳（为了减少节气门碳的产生，必须定期更换空气滤芯。决不忍耐，吹一吹再说。这是我们日常生活中听到最多的话。不会说车。如果会说车的话，我相信。我不想有那样的丈夫。）

气门碳自然进气模型（缸内直喷除外），很少在高速行驶，多在市区用车。如果发动机不能顺利发挥作用，气门碳就会增加。减少气门碳，必须定期高速行驶，与节气门碳相辅相成！

油路的碳积：这很简单。油的质量不符合标准，杂质很多。时间一长，油路和喷油嘴堵塞，严重的情况下，车辆不能发动。如果你想减少油路积碳，尽量选择两桶油，不要去私营。2桶油也有不好的东西，但概率很高，没有问题。

燃烧室积碳：这与节气门积碳和油路积碳也是互补的。空气过滤器更换质量差、过滤效果差，细小杂质进入燃烧室燃烧，油路杂质与空气混合，两者结合产生更多杂质。减少燃烧室积碳需要在进气和燃料方面下功夫。

废气沉积：说白了，就是堵塞的三元破坏化。这个需要定期打扫。一般在三万公里左右清洗一次。要解决这个问题，必须解决上边的所有问题。上边不解决的话，这个问题一定解决不了。

当然，还有司机的驾驶习惯。经常暴力驾驶、不怎么跑高速等，也是积碳的主要原因。定期高速行驶，避免暴力驾驶，需要清洗、需要更换的清洗，节约几十元，不要出现后续连续性问题！