很多较老的车辆都或多或少有异响，有些异响在寒冷的冬天尤为明显。车辆在冬季为什么会发出明显的异响，维修人员应该如何处理，车主对于此类问题应该注意什么？今天就来聊聊这个话题。

1. 发动机内部有异常噪音。
在寒冷的冬天，机油的流动性在低温环境下减弱，尤其是车辆在露天停放过夜后，由于润滑不良，发动机的噪音会变大。众所周知，选择机油要考虑粘度标签。如果标签选择不正确，机油在冬天甚至会失去流动性。润滑不良时，液压挺柱是最容易发出异响的部件。液压挺柱通常位于发动机顶部，远离机油泵，工作时需要油液填充型腔。如果由于温度低，油接近凝固，油泵就很难驱动油并建立足够的油压。此时，液压挺柱可能会因压力不足而发出异响。此外，由于润滑不良，活塞与缸壁、连杆轴瓦和曲轴轴瓦之间会有异响。保养方面，建议严格按照汽车品牌推荐的里程数更换机油和机滤。选择机油时，您应该参考您所在地区的最低和最高温度来选择机油标签。

2. 发动机外部附件异响。
发动机启动时，很多外部附件会一起运转，如发电机、空调压缩机、部分车型的转向助力泵等。这些部件大多通过皮带与发动机相连，以获得动力。皮带是一种柔性橡胶部件，长期使用后会老化。老化的皮带弹性变差，对皮带轮的附着力会下降。在寒冷的环境下，老化的皮带会进一步变硬，加剧皮带与皮带轮之间的打滑，并发出尖锐的啸声。皮带张紧器的皮带轮也是容易发出异响的部件之一，低温下皮带轮轴承的润滑性能会下降。如果皮带张紧器老化，则更容易发出异常噪音。同样的情况也可能发生在空调压缩机和发电机的皮带轮上。这种异响有一个明显的特点，就是异响的频率会随着发动机转速的变化而变化。建议在维修发动机舱出现异响时，可以取下附件皮带，手动转动皮带轮，判断是否卡死，从而判断皮带轮的好坏。

3. 底盘橡胶件发出异常噪音。
许多橡胶零件用于车辆底盘，以缓冲或减少摩擦，如转向控制臂的橡胶套。车辆在起伏不平的路面上转弯或行驶时，橡胶件会受力变形，在低温环境下橡胶件会变硬，受挤压会发出异响。在冬季降雪频繁的地区，车轮和刹车产生的异响也需要我们注意。车辆在雪道上行驶时，车轮会卷入大量的积雪，沙砾不可避免地会陷在雪中，卡在制动盘和防尘衬套之间或轮毂和制动盘之间的缝隙中，造成车辆的异响。

总结一下，机油和机滤要按照规定的里程数更换，注意机油的粘度标签，避免机油因低温失去流动性。此外，还要注意发动机配件的皮带是否老化，运转时各皮带轮是否发出异响。提供马勒原厂品质的张紧器和滑轮，能满足各种工况下的工作需要。