我的车一年跑不了10000公里。我应该怎么维护？

题为“我的车应该每12000公里维护一次”的问题其实很多车主对共同生活感到困惑。汽车行驶距离没有达到规定的维护距离数，但时间到了。标题这样的车按规定需要12000公里或12个月维护。时间或行驶距离以到达为基础。按时维护会觉得没用，但根据行驶距离进行维护可能会影响车辆的性能。

通常情况下，可以适当延长维护周期。例如，要求12个月维护一次，未达到规定里程数的，可以根据情况延长一两个月再去维护。我们说的常规维护一般是指小维护，主要是更换机油、滤芯、空气滤芯、空调滤芯，然后是一些常规检查！所以平时维护的实际上是换油，其他滤芯都是顺便的。机油的等级和质量决定了机油更换周期，也就是维护周期。

汽车维修应该按照什么规定执行，毫无疑问是按照车辆维修手册执行的。制造商的车辆维修手册根据各车型的性能特点提出不同的维修要求。例如，很多自然吸气发动机，工厂油都是矿物油，我想我们也很容易使用。这是因为制造商根据自己发动机的特点，在油厂定制生产。因此，制造商的维护周期更科学更有针对性，同时也是最保守安全的维护周期！

正因为制造商的维护周期保守，所以在某些特定条件下可以适当延长维护周期。这里的特定条件是车辆的实际行驶状况。车辆的实际行驶状况决定着油的真正有效寿命，如车辆的平均时速、发动机转速、行驶里程数、行驶时间等综合因素表明了车辆的实际行驶状况。一些汽车直接配备机油寿命指示功能，可以通过仪表板机油寿命的百分比来了解机油的状态。每种油都有使用寿命，根据油的质量和使用情况而定，一般质量合格的矿物油寿命最低100小时，全合成油寿命至少200小时，质量好的全合成油寿命可达到300小时左右。加入新油后，油寿命将重置为100%并显示。然后，计算机自动根据行驶距离、行驶时间、平均速度等因素综合计算出机油的剩馀寿命。随着机油性能的衰减，最终达到0%。寿命达到0后更换机油，会损坏发动机。于是，制造商设置了油寿命10%左右来促进更换油，但实际上4S店并不一定以此作为更换油的依据，而是根据行驶距离数和行驶时间来决定维护周期。这并不是计算机否定测量机油寿命的数据，而是相同的机油在同一车辆中使用会产生不同的剩余寿命，制造商和4S店无法对每个车辆制作不同的换油周期，因此用更简单的换油周期进行管理用实际例子比较，可以更好地理解！

如果和小明同时购买同一辆车的话，平时的使用情况差不多。我们决定在同一时间去4S店进行维护。与工厂完全合成的油进行交换，寿命为250小时，官方规定换油周期为1万公里或12个月。更换新机油后，汽车仪表板上显示机油寿命相同，为100%。换油后，我选择了和小明不同的行驶方式。我选择了在高速公路和城市道路上交替行驶。在油的250小时寿命中，平均速度为50公里/小时，在油的极限寿命中可以行驶12500公里。但是小明选择了一直在城市道路上行驶。因此，油在极限寿命内的平均速度为40公里/小时，油在寿命内行驶的总里程数为10000公里。因为达到油寿命的10%就应该去换油，所以实际上我最多能跑11250公里，小明最多能跑9000公里。

根据制造商的规定，我超过了换油周期。小明相当于缩短了换油周期。4S店当然会在10000公里的时候进行维护，但是关于小明，即使4S店没有通知，也会自己进行维护。以上是机油能够适当延长维护周期的理由，但是很多汽车在机油寿命小时没有设置，所以需要根据平时的行驶状况自己决定。平时以城市道路行驶为主的情况下，请严格按照制造商的维护周期。否则，机油的性能、机油的衰减可能会剧烈，无法有效保护。平时车辆行驶环境恶劣，空气中尘埃较多，尘埃混入机油中也会影响机油寿命时，请尽量严格按照制造商要求的维护周期进行。平时车辆超短距离行驶或高频率熄火再起步，机油性能衰减加快，影响使用寿命，应严格按照厂家规定的维护周期进行。平时的维护应该按照制造商规定的维护周期，但也有以油的质量和运转环境为油的4S店，因此建议根据制造商的要求缩短维护周期。

其实这么操作利润最大的是4S店，但老