1、曲轴箱通风系统工作
发动机工作时，一些可燃混合气和燃烧产物会通过气缸和活塞环逃入曲轴箱。由于温度下降，部分逸出的气体会凝结在机油中，使机油变稀，性能变差，同时形成泡沫，影响润滑质量。漏入曲轴箱的废气遇水会产生酸，腐蚀零件，使润滑油变质；同时，泄漏的气体会导致曲轴箱压力和温度升高，导致油封和垫片漏油。因此，曲轴箱装有通风装置，以排出泄漏的气体并将其回收。同时新鲜空气进入曲轴箱形成持续对流，平衡曲轴箱内压力。此外，由于大多数曲轴箱通风系统都是将废气引入燃烧室进行燃烧，从而避免了空气污染，因此该系统还具有环保的功能。
2、曲轴箱通风系统的组成及工作原理
发动机曲轴箱通风方式有两种，一种是自然通风，一种是强制通风(PCV)。因为自然通风直接把废气引入大气，不仅浪费燃料，还会加重空气污染，而且通风效果不好，所以现在已经淘汰了。强制通风法是利用发动机进气管内的真空效应，使曲轴箱内的气体被强制吸入气缸，提高了发动机的燃油经济性，避免了环境污染。现在在汽车上广泛使用。
3、常见故障的诊断调节
曲轴箱压力是曲轴箱通风系统的重要功能。通常，曲轴箱压力在设计范围内。当曲轴箱通风系统的部件出现故障时，通风压力会失去平衡，主要表现为两种现象：曲轴箱通风不良或曲轴箱通风过度。
(1)曲轴箱通风不良故障
曲轴箱通风不良会导致曲轴箱内压力过大。故障表现为发动机各连接部位的油封和垫片漏油，发动机机油消耗过多，排气冒蓝烟，甚至发动机运转时机油从机油检查仪中溅出。故障原因：PCV阀卡在关闭位置(因机械原因卡死或被脏机油油泥卡死)；通风管道堵塞；曲轴箱内压过高。解决方法：首先拆下通风管道，检查管道内是否有污泥沉积和堵塞，如果有，清洗、疏通或更换；其次，拆下PCV阀，检查其阀芯是否能发出“咯咯”的声音；否则可以考虑阀芯卡死、堵塞，或者在PCV阀两端的喷嘴上连接管道，通过口吹口吸的方式模拟PCV阀在曲轴箱通风不同工况下的流量；如果PCV阀损坏，应更换；如果曲轴箱通风系统本身没有故障，但上述故障现象依然存在，则应考虑发动机活塞、活塞环、气缸壁向下漏气，可通过曲轴箱窜气测量仪检测到，必要时可对发动机进行拆卸修理
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