手自一体变速器，是在自动变速器的基础上增加了手动换挡的功能，具有自动变速器的本质。车辆模型中没有离合器踏板。在手动模式下，当车速和发动机转速未达到要求时，驾驶员的每一个操作都必须得到变速器调节单元的允许。因此，手自一体绝对不是鸡肋，需要谨慎使用。

1.使用手动模式时，可以单独起步，将拨杆推到手动位置，然后选择相应档位。起步后，可以加到二档，时速50公里可以加到四档。而三档则可以加到大约30公里左右的时速。

2.在自动档模式下行驶时，可以随时将拨杆拨到手动位置，进入手动模式，自动换到当时的档位。

3.刹车或减速时可自动降档，无需手动降档。如果你想强制降档，只需拨回拨杆。它只会在你手动操作的时候自动倒挡，大部分车不会自动换挡。汽车正常行驶时，会根据车速自动降档(但不会自动升档，否则也叫手动模式)。

4.加档或减档时是否松开油门并不重要。

5.手自一体变速器没有自动挡那样的液力耦合器，因此，自然大部分都会省油(尤其在城市道路上)。同时，人们可以充分体验驾驶的乐趣。手自一体变速器是为了提高自动变速器的合理性和操控性而增加的设置，让原本由电脑决定的换挡时机回到驾驶员手中。同时，如果你在城市里堵车，你可以随时使用自动变速器让自己放松。

手自一体变速器是兼顾了自动挡和手动挡的优点。然而，使用手动模式时需要注意电脑会干扰你的操作，比如你想以100KM的时速把档位降到一档或者二档，这是不现实的，电脑会拒绝执行你的操作。另一方面，在20KM/h时，您可能无法将档位升至5档或6档。

最后，Tiptronic变速箱的手动模式多用于下坡时的手动降档。通过发动机提供额外的制动力，降低制动系统的损耗和热衰减，提高安全系数。