红绿灯手动停车，()边肖觉得和正常行驶时减速没什么区别。唯一不同的是，汽车需要在红绿灯前完全停下来，这意味着你需要从高挡逐渐降到低挡，必要时甚至要挂到一挡。那么，手动停在红绿灯处真的需要挂到一档吗？边肖认为完全没有必要为了降档减速而换到一档，有死记硬背的味道。我们可以先逆向思考，即从起步到挂到二档的过程中，一档是什么作用？走吧。1档的作用只是起步。除了特殊情况下需要拉的东西，1档是起步档。在我们正常起步后，当车速超过10km/h时(有些车或司机可能更低)，我们可以换入2档，因为即使此时车速被拉得更高，换入1档除了让发动机发出呜呜声之外，几乎不会帮你提速。弄清楚1挡的作用后，我们再来看看降到低速后是否需要挂1挡。如果车速超过10km/h，就可以换入二档，也就是说减速到一档的速度区间只有10km/h以下，这个速度对于一辆车来说已经非常非常低了。如果你慢下来，你可以正常行走。且不说你要挂1档，强行挂那个肯定疼你的离合器，这个速度操作好不好。就算能挂上1挡，迎接你的恐怕也是发动机巨大的轰鸣声。因此，虽然在红绿灯前降档减速的做法是正确的，但边肖认为降档减速的极限足以达到2档。如果再低一点，我们就直接挂“空挡”，配合刹车。当然，也有人喜欢用“离合+刹车”的操作组合，驾校的百米减速操作也是这么教的，所以这种做法肯定是对的，但实际上和空挡没什么区别，边肖也觉得挺累的。因为停车前车速已经很低了，踩离合和挂空挡的本质是一回事，为什么不直接挂空挡，让你的左脚休息呢？而且，如果你左脚踩离合，右脚踩刹车，如果这时你的注意力稍有分散，如果你的动作不到位，发动机就有可能熄火。而不是简单的挂空挡，我们只需要直接关注刹车就可以了。综上所述，要认真学习驾校教的能让你通过考试，给你开车带来安全的知识。然而，在现实中，知识的应用需要是灵活的。等红绿灯停下来，直接挂“空档”就可以了，没有那么多复杂的操作。最后提醒一句，文中提到的空挡和空挡滑行不是一个性质。()边肖不提倡正常行驶时挂空挡，这是一种危险的做法，不要曲解。