经常会提出这样的问题，但运行车辆一年行驶几十万公里并没有损坏或损坏。相反，一些私家车胡乱地有小缺点。

这个说法似乎在无形中验证了“车越放越坏”的说法。同时，也会让车辆频率不高的车主担心。其实这个说法本身是单方面的，所以结论当然没有参考价值。

汽车主要是机械电子系统的组合，在合理放置的前提下使用越少损失。现实中给人不同的感觉，可以从驾驶汽车和家用汽车的特征来说明。

1、驾驶车辆基本由专业司机驾驶，基本不会出现误操作造成车辆异常损失。另外，运行车辆定期维修，但以现有技术定期维修，如果没有天生的缺陷，汽车几乎没有问题。

另外，司机对车辆的态度也不同。开车是赚钱的工具。例如，如果你贷款几十万美元，然后各买一半，你一定在考虑找份工作，多跑，至少还贷款，赚钱。一般来说，小故障和异响等只要不妨碍司机的使用，大多就不太在意，所以应该使用的东西就不用。如果真的发生故障了我就去修理。把发动机拆大也没关系。目的是马上修好使用，继续赚钱。

与私家车不同，一些车主手不便，容易操作错误，一些零部件会提前出现问题。另外，很多车主都很重视私家车，无论有什么异常情况都会让车主保持警惕，但这些情况并不一定都是故障。例如，自动变速器偶尔出现变速受挫、怠速不时波动等现象是很正常的，但部分车主感觉到问题并到处维修。运气好的话，遇到有良心的商家老实说，这辆车没问题。如果你背对着我，你会遇到奸商，走下坡路，在驴子下面随手更换零件。结果，更换的是副工厂的零件，用不了多久真的发生了问题。而且，你完全对这个品牌失望了。

所以商用车完全作为道具使用，应该使用，应该维护，应该修理，一切都是自然的。另一方面，很多私家车就像宝贝一样，有的车主只是有点头疼就太担心了。这样的谨慎反而容易把问题闹大，毕竟修不成病也能治病。