1混合动力汽车基本信息车辆驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单驱动系统组成，根据实际车辆行驶状态由单驱动系统单独或联合提供车辆的驱动动力。由于各部件、排列和控制策略的不同，形成了多种分类形式。混合动力汽车的节能和低排放特性引起了汽车行业的极大关注，成为汽车研发的一个重点。混合动力装置既发挥了发动机工作时间长、动力性能好的优点，又发挥了电机无污染、噪音低的优点。通过“并肩作战”，取长补短，汽车热效率可提高10%以上，尾气排放可提高30%以上。2010年，全球进入汽车混合动力时代。2混合动力汽车的分类根据混合动力驱动的连接方式，混合动力汽车一般分为三类：串联式混合动力汽车(SHEV)主要由发动机、发电机和驱动电机三个动力总成串联而成，构成HEV的动力系统。并联式混合动力汽车(PHEV)的发动机和发电机都是动力总成，两个动力总成的动力可以叠加或单独输出。 Hybrid混合动力混合动力汽车(PSHEV)是由串联和并联结构组成的电动汽车，主要由发动机、电动发电机和驱动电机组成。根据混合系统中混合程度的不同，混合系统可分为以下四类：微混合系统。代表车型有PSA的混动版C3和丰田的混动版威驰。严格来说，这种微混合动力汽车并不是真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车提供持续的动力。轻型混合动力系统。代表车型是一般的混合动力皮卡。轻型混合动力系统不仅可以通过发电机控制发动机的启停，还可以实现：(1)在减速和制动工况下吸收部分能量；(2)行驶过程中，发动机同速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间调节。轻型混合动力系统的混合度一般在20%以下。中型混合动力系统。本田的混动Insight、雅阁、思域都属于这个系统。高压电机用于中间混合动力系统。此外，中混动动力系统还增加了一项功能：当汽车处于加速或重载工况时，电机可以辅助驱动车轮，从而补充发动机本身的动力输出，从而更好地提升整车性能。该体系混合程度高，可达30%左右。目前技术成熟，应用广泛。是一个完整的混合动力系统。丰田普锐斯和未来的Estima是完全混合动力系统。系统采用272-650v高压启动电机，混合程度更高。与中等杂交系统相比，完全杂交系统的杂交程度可以达到甚至超过50%。随着技术的发展，完整的混合动力系统将逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。3混合动力汽车的历史发展目前常用的燃油发动机汽车存在各种弊端。有数据显示，在占80%以上的路况下，一辆普通汽车只利用了40%的动力潜力，在市区会下降到25%。更严重的是废气污染环境。自20世纪90年代以来，世界各国日益呼吁改善环境保护，各种电动汽车应运而生。虽然普遍认为未来将以电动汽车为主，但电池的技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度比汽油差上百倍，远远达不到要求的数值，专家估计10年内电动汽车将无法取代燃油动力汽车(除非燃料电池技术有重大突破)。现实的工程师们被迫想出一个两全其美的方法，开发出了混合动力汽车(HEV)。 所谓混合动力装置，就是将电机和辅助动力单元组合在一辆汽车中，作为驱动力。辅助动力装置实际上是一个小型燃油发动机或发电机组。形象点说就是把传统发动机做得尽可能小，让电池-电机系统承担一部分动力。这种混合动力装置不仅发挥了发动机连续工作时间长的优点。2010年，全球进入汽车混合动力时代。《2013-2017年中国混合动力汽车行业深度调研与投资战略规划分析报告》的数据显示，从1997年第一款混合动力汽车(HEV)——(丰田普锐斯)上市到2010年底，丰田在全球的销量已经接近300万辆，约占整个市场份额的70%。尽管HEV仅占全球汽车销售市场的3.7%左右，内燃机仍将是未来市场的主要驱动力，但各国政府都出台了鼓励政策，鼓励和支持新能源汽车的发展，从亚洲的邻国日本和韩国，到大洋彼岸的北美，以及西欧的汽车工业强国。中国政府不遗余力地鼓励汽车行业的重组和转型，这已被列入第十二个五年计划。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》由工信部发起，已经明确鼓励发展各种技术路线模式。HEV作为新能源汽车之一，从市场和技术的角度来看，规模化和产业化的可能性最大。据预测，2020年全球HEV市场将占总市场的13%(包括1400万辆插电式HEV)，EV为2%(约140万辆)。2015年，预计中国市场的HEV数量将达到74万辆，市场增长率为18%，而政府采购和HEB将是主要的消费客户。同时，由于汽车产业链脱节、核心技术缺乏等负面因素，混合动力汽车在中国的发展将机遇与挑战并存。HEV市场投资风险依然较高，市场估值需谨慎！4混合动力汽车行业情况市场上很多汽车厂商都在从事混合动力汽车的研发和生产。我国混合动力汽车主要集中在华东、华北和华中地区，上述三个地区占全国的65.1%，尤其是华东地区占全国的27.3%。其中，安徽、浙江、福建省政府出台了混合动力汽车补贴政策，促进了华东地区混合动力汽车的发展。华中和华南地区的混动车占比分别为22.9%和14.9%。由于西部地区经济发展落后，该地区混合动力汽车产业发展相对缓慢。但随着国家对西部地区的重视，以及加快西部地区经济发展相关政策的不断出台，未来混合动力汽车在西部地区会有很好的发展空间。