自动变速器的电磁阀是执行部件，由变速器计算机控制。它的损坏有很多原因。

如果这部分坏了，最直接的影响就是换挡质量，比如换挡顿挫，换挡延迟。要理解这个问题，我们需要了解电磁阀是如何工作的。

变速器中电磁阀的工作原理现在的自动变速器都是电控的。和电控发动机一样，还有很多传感器和执行器，如下图所示。

其中电磁阀为执行机构，位于变速器底部的油底壳内，与阀体安装在一起。例如，常见的电磁阀有锁止电磁阀、换档电磁阀和液压电磁阀。

换挡时，变速器计算机向电磁阀发出电压信号，电磁阀可以控制各个换挡阀的动作，改变到换挡执行机构的油路，实现自动换挡。

类型电磁阀自动变速器的电磁阀有开关式和脉冲式。如下图所示，它们是开关型的。

主要部件有电磁线圈、电枢、气门等。相当于一个开关功能。通电后，它们会打开。这种电磁阀主要用于控制换档(如D1升档电磁阀)和锁止离合器油路。如下图所示，脉冲电磁阀结构类似。

这种电磁阀主要用在阀体上，控制油路压力。从以上分析可以看出，电磁阀损坏的主要原因是变速器油变质，因为电磁阀工作时内部进入变速器油，如果油太脏，阀体内部也会变脏，导致开启或移动受阻；

还有一个原因是线路损坏或者电磁阀线圈损坏，比如变速器油温过高，线路接触不良。解决方法可以是更换变速器油、清洁或更换电磁阀。

总结一下，自动变速器电磁阀损坏的原因有变速器油变质、电路问题或线圈损坏。希望以上内容能对大家有所帮助，欢迎关注，谢谢！