汽油机高速断火，咋回事儿

各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽油机高速断火的事儿。这可不是个小事儿，要是在高速上断火，那可就麻烦了！所以，咱得搞清楚到底是咋回事儿，才能对症下药，解决问题。

断火原因大揭秘

1. 分电器故障：这可是个常见的原因。分电器中的断电器活动触点臂弹簧过软，高速时触点闭合迟缓或不能闭合，点火线圈一次侧电流减小或不能导通，二次侧高压不足或不能产生高压，从而导致断火。

2. 分电器轴承磨损：这也是个不容忽视的问题。轴承磨损松旷后，触点间隙变动，加之在高速时分电器轴摆动剧烈，都直接影响高压火花的产生，因此造成高速断火。

3. 断电器凸轮磨损：断电器凸轮的个别棱角磨损过甚，在高速时凸轮不能顶开触点，个别缸因无高压电而断火。

4. 断电器触点偏斜：断电器触点接触面偏斜，由于接触电阻增加，高速时高压电电压不足而断火。

5. 电容器性能差或搭铁不良：电容器性能差或搭铁不良，由于触点火花加强，磁场消失减慢，且消耗了一部分电磁能量，故点火线圈二次侧高压减弱由此引起断火。

6. 点火线圈不匹配：点火线圈型号与汽车发动机不匹配，汽车发动机要求的点火电压较高，如果点火线圈产生的高压电不能满足点火要求，高速时就易断火。

7. 附加电阻失效：点火线圈一次侧电路中的附加电阻失效，正常情况下，当发动机高速工作时，附加电阻因通电时间短而温度降低，电阻减少，点火线圈一次侧电流相对较大，二次侧电压仍能保持足够的高压。若附加电阻失效，由于高速时点火性能变差而易断火。

8. 其他原因：断电器角点铆接松动或支架固定螺钉松动，发动机高速动转时，触点间隙变化无常，时大时小，除触点易烧蚀外，高速时还易断火。

解决办法

1. 检查分电器：首先，咱得检查分电器，看看断电器活动触点臂弹簧是否过软，分电器轴承是否磨损，断电器凸轮是否磨损，断电器触点是否偏斜。要是有问题，就得赶紧换！

2. 检查电容器和附加电阻：接着，咱得检查电容器性能和搭铁情况，看看是否良好。还要检查点火线圈一次侧电路中的附加电阻是否失效。要是有问题，也得赶紧换！

3. 匹配点火线圈：最后，咱得确保点火线圈型号与汽车发动机匹配。要是不匹配，就得换个合适的点火线圈！

4. 定期保养：咱还得定期保养汽车，检查各个部件的情况，确保汽车处于最佳状态。这样才能避免出现汽油机高速断火的情况！