柴油机高飞车,就像马儿跑得太快一样,让人头疼。今天咱就来聊聊这是咋回事儿。
喷油泵调速器出了问题,就像是马儿的缰绳松了,想让它停下来可不容易。具体来说,可能是调节齿杆或拉杆卡死在最大供油量位置上,柱塞弹簧折断,柱塞卡在高速位置,调节齿圈或拨叉松动移位,油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落,调速器杠杆销子脱落,飞铁销轴断裂、飞铁脱落,飞铁压力轴承损坏,调速器弹簧折断或弹力减弱,调速器内机油太多,机油粘度太大,高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当。这些问题都会导致喷油泵调速器失灵,让柴油机转速不受控制,“飞”起来。
除了喷油泵调速器的问题,还有一个原因也会让柴油机高飞车,那就是额外油料进入燃烧室。这就好比给马儿喂了太多的草料,它能不跑快吗?具体来说,可能是发动机油底壳内机油过多,气缸和活塞环磨损过甚,使机油窜入气缸内;惯性油浴式空气滤清器清洗后残余清洗油或加注机油过多,被吸入燃烧室;增压柴油机的增压器油封损坏,机油进入燃烧室;低温起动装置的电磁阀漏柴油,使其进入气缸。这些额外的油料进入燃烧室,都会让柴油机燃烧不完全,转速急剧升高,发生高飞车。
要是柴油机真的高飞车了,那可不得了,必须赶紧采取措施制止。具体来说,可以把调速手柄(踏板)置于不供油位置,或者把供油拉杆或齿杆拉回到不供油位置,要是有减压装置的,可以把减压手柄置于减压位置,进气道带阀的把阀门迅速关闭,无阀的可以把空气滤清器罩拆下,用衣服或其他物品将进气道堵上。总之,要尽快让柴油机停下来,不然就会损坏机件,甚至酿成重大事故。