产能与技术双过剩，2024 年中国汽车何去何从？

文章标题：征战 60 多年，如今面临全球停产，什么原因让皇冠轿车走到...

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文章标题：这些车都各有特色，但为什么要停产？-新浪汽车

1.8L 自然吸气发动机之外，还有一款代号为 L15BF

1.5T 地球梦发动机，它的调校也仅比思域的数据略有降低，最大马力为 156Ps，峰值扭矩 203N·m，匹配的是 CVT 变速箱。对于强调家用的杰德来说，完全是绰绰有余的。不过本田杰德的问题在于，本田想造一辆车通吃，却产生了定位摇摆、模糊的情况，而早期六座车型的空间是最大问题。当想买 MPV 的客户没有买到大空间；想买 SUV 的客户不能体会到良好通过性；想买轿车的客户，得不到应有的操控，那等待杰德的结局就是可想而知的了。要论起网红车，本田思域只能算是个后生，真正的网红前辈是美系的雪佛兰科鲁兹，而这台车就很好的向我们阐释了什么叫“不去作就不会死”的道理。时间回到十年前，2010-2014 年是属于科鲁兹的时代，当时的科鲁兹如日中天，连桑塔纳、宝来都要避其锋芒。原因无他，就是因为颜值：彼时借着《变形金刚》的热映，电影中经典的大黄蜂的原型雪佛兰科迈罗，成为当时知名度最高的一台车，而科鲁兹也凭借“穷人版大黄蜂”成功蹭足了热度。第一代运动风科鲁兹仔细分析下来，科鲁兹的走红也与当时紧凑级轿车市场，其他车型千篇一律的偏家居的风格有关，而科鲁兹美式肌肉车仿佛鹤立鸡群:

停产的原因

1. 皇冠轿车

- 定位问题：国外是 C 级轿车，国内变成了 B+级，再加上 BBA 等豪华品牌不断降价，丰田不希望看到皇冠使用降价的方式来获取终端销量，所以慢慢被边缘化。